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　　延宕數年的“東進”戰略基本成型之后，柳工“北上”便順理成章。

　　天津柳工4.4萬平方米推土機工廠日前竣工投產。這意味著，這個來自中國西南地區的老牌工程機械排頭兵企業在廣闊的北方市場布下一顆重要棋子。

　　天津別名“津門”，古有首都門戶之意。而如今的天津，早已不只是首都之門，也是北方之門，更是通往海外之門。

　　而柳工“東擴”之后的“北上”，不言而喻正是要打開這扇門，并以此為基石圓自己的千億產業之夢。不無巧合的是，完成“北上”之后，柳工在中國的版圖上由西到東、由東向北寫下了一個翻轉過來的柳工首字母“L”，的確意味深長。

　　告別“瘸腿”賽跑

　　“天津柳工的推土機項目是完善柳工產品鏈和戰略部署的重要部分。”12月1日，天津柳工總經理貢英建表示，這標志著柳工的推土機產品產能大幅度增加，不僅完善了產品鏈，也改變了在市場競爭中“瘸腿”跑步的現狀。

　　據記者了解，之前的柳工本身并不具備推土機生產能力。而推土機是工程機械的支柱產品之一，具有較高的產業地位。但其進入門檻高，技術難度大，并非一般企業可以企及。同時，國內主要競爭對手實力強大，占據了國內60%以上的市場份額。所以，在很多企業眼中，推土機并不是一塊好啃的骨頭。

　　但后來，柳工還是決定迎難而上，自建推土機項目。

　　2008年3月，天津柳工機械有限公司(以下簡稱天津柳工)成立。年中，柳工集團投資20億元在天津空港加工區建立北方研發制造基地，同年12月一期項目建成投產。

　　兩年之后，2010年3月，柳工北方基地二期暨推土機工廠開工建設。11月8日，推土機工廠總裝配線的第一臺推土機下線。12月1日，天津柳工4.4萬平方米推土機工廠竣工投產。

　　至此，柳工北方研發制造基地儼然成型、初具規模。天津柳工常務副總經理張頂云告訴《中國工業報》記者，該推土機工廠目前已具有單班年產3000臺推土機的能力，如果雙班每年可以生產5000臺。這在總量相對偏小的推土機行業已居前列。

　　同時，天津柳工已經申請和獲得了4項專利技術。其中鏟斗提升油缸采用了單油缸前置的設計，在國內尚屬首例。

　　貢英建說，到2015年，天津柳工的目標是實現年收入15億元，國內市場占有率躋身前三。