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　　掛牌已五天的中聯重科H股可謂是春風得意。截至12月30日收盤，其不僅較發行價累計大漲逾16%，更獲得威靈頓基金公司多達15億港元的入股。然而，中聯重科A股卻沒有那么幸運了。隨著A股市場連續調整，本周中聯重科的跌幅已達2.54%，較H股折價8%。

　　對此，業內人士表示，盡管中聯重科A股、H股的走勢如此“冰火兩重天”，但這對于A股市場的機械類板塊來說或許是一個機會，未來包括中聯重科在內的機械類個股存在聯動上漲的動力。

　　威靈頓基金斥15億港元買入

　　據聯交所披露，12月23日威靈頓基金以每股15.364港元的價格，買入中聯重科9741萬股H股，涉資約15億港元，持有H股比例為10.18%。

　　事實上，23日剛好是中聯重科H股上市首日。當天，中聯重科開盤價報15.26港元，較14.98港元的發行價微漲1.9%。隨后股價逐級抬升，至當日收盤，該股報收16.18港元，上漲8%，全日成交額為28.86億港元。昨日，中聯重科H股繼續上漲5.19%，報收17.44港元，較發行價已經累計上漲超過16%。

　　記者了解到，威靈頓為超過50個國家的逾1850家機構擔任投資顧問，所管理的客戶資產約為5980億美元。其投資范圍包括全球股票、固定收益以及外匯等。目前該基金持有的中資股還包括寧滬高速、華寶國際等。

　　工程機械類A股或聯動上漲

　　盡管中聯重科H股表現搶眼，但在A股市場上，中聯重科A股本周累計下跌2.54%，昨日報收13.79元，較H股折價已達8%。

　　為何中聯重科A股、H股的走勢如此“冰火兩重天”?

　　中聯重科H股持續走強，其實并不出人意料，主要原因還在于外資對中國裝備制造業一直持樂觀態度，比如中國南車H股就較A股溢價15%。同時，占中聯重科營收額約一半的融資租賃業務，將得到更全面快速發展，可以確保公司業績穩定提升。

　　當被問及機械類A股會否會因中聯重科H股的良好表現，出現聯動效應?郭亞凌表示：“可能性很大。盡管普遍預計2011年房地產投資增速將會放緩，但是保障性住房投資翻番，再加上高鐵、水利投資為代表的其他基建拉動，因此整個“十二五”期間工程機械行業仍有望保持較高的景氣度。經過近期的回調，相關個股有望在市場恢復活躍后重新走強，中聯重科H股的良好表現就起到了一定的穩定市場作用。”