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　　2009年，我國軸承行業產量達100億套，總產值已達到900億元，位居世界第三。規模以上企業1750家，其中年銷售額30億元以上5家，但進出口逆差超過8億美元。1月6日，中國軸承工業協會秘書長王全清在接受本報記者采訪時表示，“十二五”期間，國內軸承行業的關鍵詞將圍繞自主創新，攻關核心技術，以實現產業升級，替代進口。不僅是高鐵，風電、機床主軸配套軸承等高端軸承一直是中國軸承業的軟肋，也主要依靠進口。國內軸承裝備概念股有哪些?軸承裝備上市公司一覽。

　　晉西車軸：國內規模包括火車和地鐵用最大、車軸品種最多的生產企業，國內市場占有率超過1/3，并有出口資格。

　　西北軸承：公司獨家生產時速160至200公里/小時的高速鐵路軸承。

　　天馬股份：通用軸承和鐵路貨車軸承

　　馬鋼股份：與德國合資生產高速鐵路軸承。

　　太原重工：主營重型機械，包括鐵路相關的軋鍛和起重設備，國內唯一的火車輪對生產基地、同時擁有火車輪、火車軸生產線。

　　龍溪股份：從事火車應用關節軸承。

　　銅峰電子：涉足城市軌道交通機車電力電容器項目。