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　　隨著中國環境保護和大氣治理工作的不斷深入，在嚴格控制汽車尾氣污染的同時，非公路用機動設備如工程機械和施工機械的尾氣排放也越來越引起人們的重視。由于柴油發動機具有很高的熱效率，因而被廣泛使用。非公路柴油機是非公路發動機市場的主體，主要用于農業機械(如拖拉機)、工程機械(如挖掘機、裝載機、推土機)、物料搬運機械(如叉車)和多用途設備(如發電機組、抽水機)等。在非公路柴油機排放中，NOx和PM的排放量最為嚴重，分別約占NOx和PM排放總量的20%和36%。所以，相對公路汽車而言，非公路用機動設備的柴油機尾氣排放會給環境帶來更嚴重得污染。因此，發達國家已將柴油機污染排放作為環境治理的重要內容之一，并制定了相應的控制排放標準，如美國聯邦環保署(EPA)的Tier1-Tier4，歐盟的StageI-StageIIIB，從而有效地限制這些有害物質的排放。

　　2011中國綠色車輛國際論壇—非公路篇將匯集全球知名的非公路整車制造廠以及發動機制造商等共同探討未來非公路用車節能減排的新技術、新思路、新動向。而2011年又正逢中國“十二五規劃”的起點，環境污染一直都是國家最為關心的問題，我們大會將會為您解讀中國未來5年期間柴油機排放標準的變化、適合中國柴油機尾氣排放的技術以及幫助您開拓中國市場，挖掘更多的潛在商機，使您走在中國非公路用車市場的前沿。