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　　1月27日，徐州徐工斗山發(fā)動機(jī)有限公司傳出喜訊：一臺排量為8升的國Ⅱ排放標(biāo)準(zhǔn)DE08發(fā)動機(jī)成功下線，這也是徐工斗山大馬力發(fā)動機(jī)項目首臺下線的發(fā)動機(jī)。據(jù)悉，這一項目批量生產(chǎn)后將改變目前國內(nèi)工程機(jī)械制造商大馬力發(fā)動機(jī)全部依賴進(jìn)口的局面，使國產(chǎn)發(fā)動機(jī)提升到一個新的水平。

　　當(dāng)天，在徐工斗山公司生產(chǎn)車間看到，來自韓國斗山集團(tuán)的40名技術(shù)工人，正和徐工斗山12名技術(shù)工人對生產(chǎn)線進(jìn)行緊張調(diào)試。項目部負(fù)責(zé)人說，本月計劃試生產(chǎn)5臺這一型號的發(fā)動機(jī)，下個月計劃試生產(chǎn)10臺，預(yù)計今年7月將批量生產(chǎn)6至8升的工程機(jī)械用發(fā)動機(jī)。

　　由于自動化程度高，整個裝配線、測試線和涂裝線，雖然達(dá)到58個工位，但一個班8名技術(shù)工人就已足夠。生產(chǎn)部副總監(jiān)曹文東說，正式量產(chǎn)后，兩班也只需要16名技術(shù)工人。測試線只需工人上個臺階連接一下管路，檢測數(shù)據(jù)就會自動顯示在電腦屏幕上。目前生產(chǎn)的徐工斗山發(fā)動機(jī)464種零部件，有167種要從韓國進(jìn)口，在生產(chǎn)缸體、缸蓋等關(guān)鍵零部件的機(jī)加工車間2013年投產(chǎn)后，主要部件將基本實現(xiàn)國產(chǎn)化。今后韓國仁川斗山本部需要配套開發(fā)的話，也大部分會到徐工斗山配套開發(fā)。徐工斗山的產(chǎn)量，最終也會超過仁川。

　　據(jù)介紹，今后半年間，試生產(chǎn)的發(fā)動機(jī)將完成樣品抽檢、排放測試、可能性測試、行駛試驗等程序。計劃今年量產(chǎn)發(fā)動機(jī)2000臺，明年量產(chǎn)1.14萬臺，后年實現(xiàn)一期年產(chǎn)5萬臺目標(biāo)，長期計劃是成長為10萬臺規(guī)模的發(fā)動機(jī)工廠。