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　　近日，三一重工憑借高速鐵路干混砂漿攪拌站研究開發(fā)及應(yīng)用項(xiàng)目，獲得了湖南省科技進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)。

　　三一重工執(zhí)行總裁易小剛解釋：“三一重工研制的世界上首臺(tái)高鐵干混砂漿攪拌站首先用于哈大高鐵線上施工，其砂漿質(zhì)量通過了國(guó)家鐵道部驗(yàn)收。”

　　接二連三收獲創(chuàng)新獎(jiǎng)項(xiàng)

　　而這只是三一重工創(chuàng)新之路上的小小一步。 三一重工收獲創(chuàng)新獎(jiǎng)項(xiàng)接二連三。此前的1月14日，三一重工憑借“工程機(jī)械技術(shù)創(chuàng)新平臺(tái)”建設(shè)獲得國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。捧著證書，三一重工總裁向文波久久不能平靜：“整個(gè)企業(yè)創(chuàng)新平臺(tái)獲獎(jiǎng)，新中國(guó)成立以來只有21家企業(yè)獲得，工程機(jī)械行業(yè)是首家。”

　　上世紀(jì)90年代中期起步時(shí)，三一還只是個(gè)新生軍。如今的三一，居全球工程機(jī)械行業(yè)第五位，發(fā)展速度和成長(zhǎng)性讓世界感到震驚，卡特彼勒、小松也把三一列為未來十年最強(qiáng)勁的對(duì)手。

　　自主創(chuàng)新帶來“尊嚴(yán)”

　　向文波指出：“中國(guó)企業(yè)家真正的價(jià)值和尊嚴(yán)體現(xiàn)在，中國(guó)的產(chǎn)品賣到和國(guó)外同等產(chǎn)品的價(jià)格一樣或者更高才算牛，如果因?yàn)閮r(jià)格便宜而換到的成交那不是尊嚴(yán)。”

　　就是為了這個(gè)“尊嚴(yán)”，在產(chǎn)品制造上，三一并沒有選擇模仿和跟隨，他們明白只有通過創(chuàng)新才能支持公司的高速發(fā)展。

　　“三一重工的創(chuàng)新是被逼出來的!”易小剛的一句話，道出了三一重工創(chuàng)新道路上的不易。

　　印象最深的是當(dāng)時(shí)一個(gè)核心零部件，只有日本的企業(yè)能夠生產(chǎn)。受制于人的滋味實(shí)在難受，三一重工意識(shí)到自主創(chuàng)新的重要性。

　　目前，三一擁有一個(gè)5000多人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，是目前工程機(jī)械行業(yè)最為龐大的一個(gè)團(tuán)隊(duì)。為了激勵(lì)科技人員，三一先后實(shí)施了股權(quán)、期權(quán)、研發(fā)項(xiàng)目獎(jiǎng)勵(lì)等諸多措施。有不少研發(fā)項(xiàng)目帶頭人獲得了公司股票，一些工程技術(shù)人員甚至還可以享受到總經(jīng)理的待遇。

　　為了推進(jìn)國(guó)際化進(jìn)程，三一重工還在美國(guó)、德國(guó)等全球各地共設(shè)立了23 個(gè)研究院、138 個(gè)產(chǎn)品研究所。這樣的研發(fā)實(shí)力，可以支撐三一達(dá)到2000億的銷售規(guī)模。