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　　中國鐵路裝備行業，隨著高鐵建設的全面鋪開而受益。2月18日，中國南車公布了重大合同公告。公告稱，近期集團簽訂了10項重大合同，合計總金額約75億元人民幣。

　　另據公告指出，近期簽署的10項合約中，有3項合約金額超過10億元，包括集團全資子公司南車南京鋪鎮車輛公司與中國鐵路建設投資公司簽訂的19.1億元銷售合約，將在今年完成交付;集團控股子公司南車青島四方機車車輛公司與廣州地下鐵道總公司簽訂的14.1億元合同，將在2012年交付;集團全資子公司南車株洲電力機車與上海軌道交通11號線南段發展公司簽訂的12.1億元合同，將在2014年交付;其余合同金額都在10億元以內。

　　據測算，此次合約總金額占集團2009年營業收入的16.2%。受利好影響，消息公布當日，中國南車股價盤中最高漲幅達4.7%，收于8.7元/股。

　　英國欲租或買中國高速列車

　　南車方面表示將量身定做滿足需求

　　日前，有消息稱英國將從中國租賃或購買高速列車，這些高速列車將由中國南車生產。

　　對此，中國南車相關人士向《證券日報》記者表示，此次英國欲從中國租賃或購買高速列車，是前些時候有中國國家領導訪問英國時，雙方政府層面進行接觸的結果。

　　“中國南車正在大力開發海外市場，海外市場如果有這種需求，提出這樣的方式，集團方面會去積極的探索、溝通，而英國欲租賃或購買中國高速列車一事，目前，只是政府層面的接觸，還沒有進入集團能夠進行實際操作的層面。”該人士向記者表示。

　　另外，他還提到：“這個消息是從英國傳出的，我們只從側面了解到，英國似乎有這種意向，而中國南車可以明確的是對于海外市場的需求，需求方有什么樣的需求我們就會用什么樣的方式來滿足他們。”

　　“中國南車作為上市公司，一些沒有到公示或披露階段的消息，不好對外公布，但是，走向海外開發海外市場的方式多種多樣，我們會根據目標市場來量身定做，提供解決方案。”該人士表示。

　　此前，2010年12月7日，中國南車與美國GE公司簽訂合作框架協議，雙方將在美國建立各持股50%的合資公司，競標美國的高速鐵路和城市軌道項目。這一框架協議的簽訂標志著中國南車的產品已經躋身發達國家市場。

　　據記者了解，截至2010年中期，在中國南車的主營收入構成中，來自于海外市場的收入僅占公司總收入的3.67%，公司96.33%的主營收入來自于國內業務。

　　“現在南車已經從此前的國際貿易向國際化運營方面發展，從以前的賣產品，到現在的合資合作、在海外建廠等多種形式去走國際化經營的道路。”中國南車相關部門負責人表示。

　　中國北車牽引電機出口南非

　　今年初簽訂合同金額超南車

　　鐵路裝備行業的另一個龍頭企業中國北車，無意讓中國南車“獨占鰲頭”，2月15日，中國北車永濟電機公司與南非環球鐵路工程公司簽訂了300臺YZ134A電機的采購合同。

　　“這是永濟電機公司歷史上單筆金額最大的出口機車牽引電機的合同，也是我國首次實現鐵路電機自主品牌批量進入國外鐵道行業。”有交通運輸行業分析師告訴記者。

　　據公開資料顯示，中國北車永濟電機公司是我國最大的機車牽引電傳動系統制造商，電機牽引研發水平處于國內領先地位。此次出口南非的牽引電機，中國北車永濟電機公司經歷了樣機的設計、試制、驗收和裝車運行考核，直至一舉中標300臺電機，前后花費五年時間。

　　另據中國北車1月29日的相關公告顯示，公司于日前簽訂了若干重大合同。其中，公司控股子公司長春軌道客車股份有限公司與北京市軌道交通建設管理有限公司簽訂了價值約30億元的地鐵車輛銷售合同，以及與蒙古國道路、交通、建筑和城市發展部簽訂了價值2億元的內燃機車、貨車和集裝箱正面吊銷售合同。

　　另外，全資子公司北車進出口有限公司與新西蘭鐵路公司(KiwiRail)簽訂了價值1.5億元的集裝箱平車銷售合同等。簽訂合計金額約77億元，這一合同總金額約占公司2009年度主營業務收入的19.05%。而這一金額超過了中國南車近日簽訂的重大合同總金額約75億元的金額。