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　　昆明市高海高速公路位于昆明市西山區，自高峣樞紐立交起至?？阪傊?，全線30.86km，是昆明市著名的景觀大道。2006年底高海高速建成通車，不僅促進了主城區與海口鎮的相互交流，更是將沿線美麗的風景奉獻給廣大市民，在這里行駛成為一種享受，充分體現了“高速、環保、旅游、景觀”的人性化理念。

　　高海高速左臨高原明珠——滇池，右靠西山風景區，同時沿途多處設置觀景臺，行駛在高海高速上隨處都可觀賞到美麗風景;主線全封閉、全立交設計，使昆明主城區到海口的車程由原來兩個小時縮短至半小時。

　　贏國檢，景觀大道用上綠色技術

　　高海高速建設過程中設計合理，路面總體情況良好，尤其是水穩基層完全能夠滿足目前的使用要求，但由于路面油石比偏低，運營四年多時間，路面出現較多麻面及坑槽路病，對平整度也產生了較大影響。

　　為了找到適合該道路的養護技術，高海高速公路公司相關負責人經過考察，最終選擇了英達就地熱再生技術。英達熱再生技術“環保、節約”與高海高速的“高速、環保、旅游、景觀”理念不謀而合。

　　英達就地熱再生技術施工中實現了在對原路面進行充分加熱的基礎上進行耙松的作業方式，確保不打碎原路面骨料，做到了對原路面材料的100%原價值循環再用，既不會產生作何廢料，也避免了廢棄瀝青混合料帶來的環境污染，同時還最大限度地減少了新料用量，避免開采石造成的生態破壞;此外，英達施工時不會產生任何粉塵，對加熱產生的瀝青煙也做到了有效控制，因此能有效保護景區空氣質量不受影響。

　　“流水線”作業 快速又高效

　　3月9日，英達大型復拌就地熱再生機組出現在高海高速，只見一條約70米的“橙色長龍”緩緩行進，車隊過后，路面便修復一新。整套設備行進的速度大約在每分鐘6米左右，速度之快讓看慣了傳統道路養護工藝的居民眼前一亮。

　　這套機組由加熱設備、再生設備、提升復拌機及攤鋪機、壓路機組成。首先由英達的“加熱王”對路面進行充分加熱，采用了英達公司獨有的間歇性熱輻射加熱技術的“加熱王”能夠在不燒焦路面的情況下保證加熱溫度及深度達到施工要求;隨后英達“公路王”將路面耙松，并加入一定量再生劑和熱瀝青，恢復原路面瀝青性能同時提高路面油石比，并將耙松后的路面材料收集成帶狀料堆;緊接著，提升復拌機添加少量新料后將新舊料一起提升、拌和均勻，再過攤鋪機攤鋪回路面，并壓實即完成了整個施工過程。

　　英達大型就地熱再生機組整個施工過程都是“流水線”作業，而不像傳統工藝需要間斷式施工，因此施工速度更快、效率更高。

　　而且英達機組施工中只占據一股車道，其他五個車道均能正常通車，不像傳統工藝施工需要至少封閉半幅道路，交通干擾小;英達采用分段施工分段開放交通的做法，每做完一段，即可開施工一段交通，這樣可以盡可能縮短施工到開放交通的時間，從這個角度來看，相比傳統工藝，效率又得到一定提升。

　　對癥下藥 針對性解決路病

　　無疑在施工效率上，英達與其他施工工藝相比具有明顯優勢。不僅如此，在施工質量上，英達同樣可圈可點。

　　以獨創性的加熱技術及耙松技術為前提，英達就地熱再生施工中實現了再生層與下承層的層間熱黏結，消除弱接縫、弱界面，避免水損害同時提升路面抗剪強度。

　　此外，針對高海高速路面油石比偏低的情況，英達施工中通過添加熱瀝青來改善路面油石比，并通過添加適當級配的新料優化路面級配。

　　經英達施工后路面，病害有效消除，而且施工后路面的承載力、抗路病的能力有效增強，路用性能提高。