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　　面對三一重工、中聯重科等同行的國際業務做得風生水起，國際化運作暫時落后的徐工機械開始奮起直追。

　　“我們馬上要在巴西建立自己的筑路機械產品的制造基地，來發展當地的國際市場。”在“2010年中國工程機械年度產品TOP50”的活動間隙，徐工機械科技分公司副總工程師陶永生向《第一財經日報》透露，“這將是徐工在海外第一個生產制造基地。”

　　最近幾年，由于國內市場需求量不斷提高，工程機械企業不斷擴張提高產能，一旦市場需求量下降，企業的盈利能力可能面臨下降的威脅。許多企業已經意識到這個問題，并且提前做出應對措施。在徐工機械之前，三一重工已在美國、德國、印度、巴西等地區建立四大海外制造基地，并規劃今后在海外建立20多個制造基地，從而覆蓋全球市場。中聯重科通過并購意大利CIFA公司躍升為全球混凝土機械行業的首位。柳工也在印度建立首個海外生產基地，進入東南亞等市場。

　　2010年受起重機行業增速相對較慢的影響，徐工機械的收入增速落后于三一重工和中聯重科，前三季度公司實現銷售收入189億元，而三一重工和中聯重科前三季度銷售收入分別為259億元和239億元。

　　東北證券分析師周思立認為，根據發達國家工程機械行業發展的歷史經驗，出口占比的擴大，有效抵御了在經濟增速與需求放緩后對本國工程機械產業的不利影響，海外市場的拓展支撐了其工程機械產業的持續快速發展。

　　而中國工程機械出口的收入占比還較低，2008年占比在20%~30%之間，受金融危機的影響，2010年下降到15%以下。周思立表示，國際性工程機械公司的海外銷售占比通常在60%以上，國內公司海外市場拓展的空間與潛力巨大。

　　而在海外直接建生產基地，有利于提高在海外市場份額。陶永生認為，在巴西直接建廠，有利于公司降低成本。據他介紹，徐工機械計劃在巴西建設的工廠將生產壓路機、推土機等工程機械。

　　除了三一重工、徐工機械等大型企業外，山推股份也計劃在海外建廠。山推股份副總經理王文超告訴本報，公司要在巴西、俄羅斯、南非建立分公司。