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　　備受矚目的第十四屆上海國際車展將于2011年4月21日至4月28日如期舉辦，屆時中外汽車廠商將攜各自最具代表性的產品云集上海新國際博覽中心。近年來，國產卡車實力派東風柳汽市場競爭力顯著增強，市場份額穩步提升，使得其今年的市場舉動尤為讓人關注。因此，東風柳汽在2011上海車展的表現，自然成為萬眾期待的焦點。

　　近日記者獲悉，東風柳汽將攜旗下三款中重卡主力車型參加今年的上海車展。其中，歐洲級高端重卡霸龍507及有著“中卡安全舒適之王”美譽的乘龍609都將如約而至。此外東風柳汽還表示，屆時其新近研發的神秘重卡新品M7也將正式亮相。這意味著風起云涌的重卡市場，將會又出現一條蛟龍。

　　東風柳汽在重卡領域有著雄厚的技術實力，拳頭產品霸龍507以其在性能上全面領先同類產品的優勢，一直銷量不俗，各大重卡廠商都將其視為主要競爭對手。系出同門的新品M7未來的市場競爭力自然不容小覷。而東風柳汽相關負責人特別強調，M7并非霸龍507平臺的簡單升級，而是一個全新的高端重卡平臺。

　　當前，在充分考慮公路運輸效益的情況下，大馬力集裝箱式貨車運輸已經成為歐洲乃至全世界公路運輸的發展方向。我國未來的載重車也必然會從降低單位運輸成本的角度考慮，大馬力、高效率的高端重卡在中國的發展和普及也勢在必行。東風柳汽推出的這款高端重卡M7正是順應這一物流運輸發展潮流的高端重卡，并將成為國內長途物流運輸的進口替代車型。

　　根據記者進一步的了解，目前國內重卡匹配的最大馬力發動機輸出動力為450馬力左右，此次東風柳汽M7有可能將打破這一紀錄，搭載東風康明斯最大馬力發動機，預計輸出動力會達到500馬力以上，直接挑戰美國水平。

　　據悉，不僅僅是國際化的動力，東風柳汽M7在舒適性上同樣是國內同類產品之最。駕駛室空間超大，擁有國內最高室內高度，視野好;采用了如WABCO、康邁、美馳、ZF、西門子等諸多世界知名配套商零部件，內部操控最大程度實現人性化，智能化設計，操控舒適性極強。

　　柳汽重卡新品M7堪稱中國第一款洲際高速物流車，有業內專家表示十分看好其市場前景，認為它的出現將打破國內重卡市場的舊有格局。