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　　今年，廣西計劃投資超過25億元用于農村公路建設，將新建建制村通瀝青(水泥)路超過3700公里，新增760個以上建制村通瀝青或水泥路;新建農村客運站50個及一批便民候車亭。同時，自治區交通運輸廳正在研究出臺新的激勵政策，進一步提高農村交通建設補助標準，從而集中全社會資源，全面加快農村交通基礎設施建設進程。這是從日前在玉林市召開的2011年廣西農村交通工作會議上獲得的消息。

　　據悉，“十二五”期間，廣西農村交通將重點開展以下工作：一是加快農村公路建設，力爭“十二五”末實現100%的鄉鎮通瀝青或水泥路，85%以上的建制村通瀝青或水泥路，所有具備條件的建制村通公路。二是建立更加有效的農村公路管理養護機制，基本實現農村公路“有路必養”，力爭縣道好路率達到80%，鄉道好路率達到60%。三是推進農村公路渡改橋、新建橋梁和危橋改造工作，加強農村公路安保工程和綠化美化工程建設，為農民群眾創造更加安全、更加美觀的出行環境。四是按照“四個優先”原則，加強農村便民碼頭和客圩渡船更新改造。五是加快農村客運網絡建設，力爭實現鄉鎮客車通達率達100%，建制村客車通達率90%以上。

　　在上級補助資金標準上，“十二五”農村交通建設的上級補助標準將有所提高，以減輕地方的配套資金壓力。在計劃安排上，自治區交通運輸廳將統籌考慮各地養護機制體制改革情況、養護資金到位情況、引導群眾建設村屯道路情況以及已安排項目建設的進度、資金配套、工程質量等方面情況進行考評，對綜合考核排前列的地方將予以年度計劃安排傾斜支持。