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　　濰柴動力主要從事生產及銷售柴油機及相關零部件，以及為柴油機及配套產品的設計、開發、生產、銷售及維修。公司是我國大功率高速柴油機的主要制造商之一，主要向國內貨車和工程機械制造商供應產品，柴油機主要為重型汽車、工程機械、船舶、大型客車和發電機組等最終產品配套，并將配套市場由單一的重型汽車拓展到工程機械、大型客車、船舶、發電機組等多個領域。今日投資《在線分析師》顯示：公司2011-2013年綜合每股盈利預測值分別為4.77元、5.50元、6.11元，對應動態市盈率為12倍、10倍、9倍;當前共有23位分析師跟蹤，12位給予“強力買入”評級，12位給予“買入”評級，1位給予“觀望”評級、綜合評級系數1.56。

　　濰柴動力2010年實現營業收入158億元，同比增長78%;實現歸屬于母公司所有者凈利潤67.8億元，同比增長99%，對應每股收益4.07元。分析認為超市場預期的主要原因是重卡行業下半年維持產銷兩旺勢頭，公司作為重卡行業龍頭顯著受益。

　　主營產品優勢突出，市場份額可望繼續提升。分析認為，重卡行業公司產業鏈相對完善，技術儲備豐富，客戶資源廣泛，競爭優勢突出，預計今年有13%左右增長。公司已經在國IV標準領域做好布局，屆時領先優勢有望擴大。公司工程機械產品新品不斷開發，有望保持良好增長勢頭，預計今年增長20%以上。

　　濰柴動力公告：公司控股子公司陜西法士特(公司持有51%股權)擬與陜西法士特集團、卡特彼勒(中國)投資有限公司共同投資設立西安雙特智能傳動有限公司。新成立的合資公司里：陜西法式特持股51%，卡特壁壘45%，法士特集團持有4%。廣發證券認為，此次合作戰略意義大于財務意義。合資公司里面，濰柴動力間接持股26.01%。因此，子公司獲取技術對于濰柴動力公司整體層面贏得未來市場是有積極意義的。卡特壁壘擁有先進的技術，濰柴動力擁有成熟的渠道和強大的市場引導力，因此合作對合作雙方而言是雙贏的。當然，不應期待此次合作可以給濰柴動力帶來多大的短期影響。但是，從與法國博杜安合作獲取超大功率發動機及本次卡特彼勒合作獲得自動變速箱技術可見，濰柴動力正以一步一個腳印的技術積淀悄然筑成了未來市場地位之基石。廣發證券認為，這種合作不是一個開始，更不是一個結束。