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　　2011年3月30日，在青島科瑞特工業(yè)園內(nèi)，由青島市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)組織并主持了2011年度青島科瑞特機(jī)電集團(tuán)有限公司新產(chǎn)品鑒定會(huì)，由其旗下青島科泰重工機(jī)械有限公司承擔(dān)完成的KD04全液壓雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)，KD135全液壓雙鋼輪節(jié)能振動(dòng)壓路機(jī)，KP225全液壓緊湊輪胎壓路機(jī)，KS262D全液壓單鋼輪無沖擊振動(dòng)壓路機(jī)等四種壓路機(jī)和KC260高效垃圾壓實(shí)機(jī)，五種新產(chǎn)品參加本次鑒定會(huì)，本次鑒定會(huì)經(jīng)市經(jīng)信委選定的專家共7人，經(jīng)過對(duì)相關(guān)材料的審查、查新和論證，最后一致認(rèn)為3種產(chǎn)品達(dá)到國際先進(jìn)水平，2種產(chǎn)品達(dá)到了國內(nèi)領(lǐng)先水平。

　　KC260高效垃圾壓實(shí)機(jī)：KC260高效垃圾壓實(shí)機(jī)是垃圾填埋場必備的設(shè)備，具有對(duì)垃圾擠碎、壓實(shí)和推整的功能，非常有利于節(jié)約土地、保護(hù)環(huán)境，延長填埋場的使用壽命。不僅壓實(shí)效果好，工作效率高，而且還可以一機(jī)多用，并可用于道路、機(jī)場等大型填方工程的壓實(shí)。

　　產(chǎn)品采用了多項(xiàng)獨(dú)特結(jié)構(gòu)及創(chuàng)新點(diǎn)：1、獨(dú)特的壓實(shí)齒：扁圓環(huán)外加若干均布凸塊，小的扁圓環(huán)高度，加長的半菱形齒的高度，又在橫向上增加加長的半菱形齒形，直接到圓柱輪外表面，形成十字形齒形用來增加驅(qū)動(dòng)性能，工作效率高，壓實(shí)效果好;2、采用四輪行走傳動(dòng)技術(shù)，大噸位帶No-Spin差速鎖驅(qū)動(dòng)橋，保證高驅(qū)動(dòng)性;3、獨(dú)特的外觀個(gè)性化設(shè)計(jì)，整車外形美觀大方，符合人機(jī)工程學(xué);4、全進(jìn)口集中潤滑系統(tǒng)，對(duì)12個(gè)需要潤滑的工作點(diǎn)進(jìn)行定期潤滑，高效節(jié)能，提高了維護(hù)保養(yǎng)的工作效率;5、與車架一體式的防翻架和密閉駕駛室可更充分得保障駕駛員人身安全;6、進(jìn)口薩奧負(fù)載傳感柱塞液壓泵、流量放大器、轉(zhuǎn)向器，操作輕巧，具有優(yōu)先轉(zhuǎn)向功能，高效節(jié)能;該產(chǎn)品經(jīng)專家組評(píng)審達(dá)到了國際先進(jìn)水平。

　　KD04全液壓雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)：一種小型雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)，采用液壓驅(qū)動(dòng)方式，主要用于路面養(yǎng)護(hù)和小型路面工程的機(jī)械，適用于城鄉(xiāng)道路、停車場、瀝青路面的修補(bǔ)及市政等小型工程的壓實(shí)。本機(jī)主要采用了液壓驅(qū)動(dòng)、單一手柄操作的無級(jí)變速系統(tǒng)等較先進(jìn)的液壓技術(shù)，與機(jī)械式相比大大提高了機(jī)器的操作方便性和可靠性。該產(chǎn)品經(jīng)專家組評(píng)審達(dá)到了國內(nèi)領(lǐng)先水平。

　　KD135全液壓雙鋼輪節(jié)能振動(dòng)壓路機(jī)是一種全液壓雙鋼輪節(jié)能振動(dòng)壓路機(jī)，采用全液壓驅(qū)動(dòng)方式，具有強(qiáng)大的靜壓力和優(yōu)越的壓實(shí)性能，能夠?qū)崿F(xiàn)前后輪單獨(dú)振動(dòng)，在壓實(shí)接縫時(shí)候單獨(dú)振動(dòng)的優(yōu)勢(shì)，可較好的保護(hù)和減少已壓好路面的損傷，同時(shí)可節(jié)能降耗10%左右，蟹行量可達(dá)到150mm的獨(dú)特的蟹行設(shè)計(jì)，結(jié)合流線型設(shè)計(jì)的駕駛室和可實(shí)現(xiàn)180度旋轉(zhuǎn)的儀表箱操縱箱設(shè)計(jì)，能夠更好的保證視野，實(shí)現(xiàn)貼邊壓實(shí)。本產(chǎn)品對(duì)提高工程的質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗具有重要的意義，可滿足高端用戶的不同需要。產(chǎn)品鑒定專家組評(píng)審認(rèn)定達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平。

　　KP225全液壓緊湊輪胎壓路機(jī)采用國際首創(chuàng)將橋(驅(qū)動(dòng)橋)箱(變速箱)合一結(jié)構(gòu)及干式彈簧制動(dòng)器，同時(shí)應(yīng)用于輪胎壓路機(jī)上，結(jié)構(gòu)緊湊可實(shí)現(xiàn)集裝箱運(yùn)輸，使緊急制動(dòng)和停車制動(dòng)更安全可靠。實(shí)現(xiàn)了雙控位無級(jí)變速，減少了機(jī)械傳動(dòng)式的離合、腳油門等操作，減輕了操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，可滿足高速公路等表層瀝青的最后壓實(shí)工程的需求。產(chǎn)品鑒定專家組評(píng)審認(rèn)定達(dá)到國際先進(jìn)水平。

　　KS262D全液壓單鋼輪無沖擊振動(dòng)壓路機(jī)，采用了無沖擊偏心振動(dòng)機(jī)構(gòu)，起振和停振過程柔順，大大降低了噪音，減少了對(duì)液壓系統(tǒng)的沖擊和延長了振動(dòng)軸承的使用壽命，液壓泵的聯(lián)接采用了驅(qū)動(dòng)泵和振動(dòng)泵串聯(lián)技術(shù)，技術(shù)先進(jìn)，減少了產(chǎn)品故障點(diǎn)，提高可靠性，此大噸位單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)是高速公路、鐵路、公路、機(jī)場、港口、大壩和市政工程等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中必不可少的設(shè)備產(chǎn)品，鑒定專家組評(píng)審認(rèn)定達(dá)到國際先進(jìn)水平。

　　專家組現(xiàn)場對(duì)科瑞特機(jī)電集團(tuán)公司近幾年在重工領(lǐng)域技術(shù)創(chuàng)新業(yè)績給予高度肯定，并希望公司在新產(chǎn)品鑒定會(huì)的基礎(chǔ)上，加大產(chǎn)品的宣傳推廣力度，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)的跨越式發(fā)展。(本文來自科泰重工)