2011年3月16日,宇通重工礦用車、自制橋推薦暨新老用戶答謝會在內蒙古鄂爾多斯市東勝區隆重舉行,吸引了來自內蒙古中部地區的100多位新老用戶參加。宇通重工鏟土事業部總經理艾昭、宇通重工礦用自卸車研究所所長劉斌、宇通重工轉動技術研究所所長馬鳳科等領導出席了本次答謝會。礦業裝備網、現代礦山設備、中國商用汽車網等行業媒體應邀對此次會議進行了專門報道。
在會上,宇通重工鏟土事業部總經理艾昭致歡迎詞。劉斌及馬鳳科兩位所長為用戶詳細介紹了宇通礦用自卸車及新近推出的自制橋的相關技術特點。
推介會現場
據了解,宇通重工從2008年開始研發寬體礦用自卸車,已設計開發了YT3501、YT3621、YT3761三款車型。主要適用于各種大中小型露天煤礦、鐵礦、有色金屬礦、石灰石礦、水利水電等工程的物料運輸。全新設計的大截面、高強度、寬體焊接式車架結構;專為重載工況而設計的寬體式橋和加寬跨距的懸架系統,提高了整車運行、轉彎、坡道行駛、卸載的穩定性。主配濰柴/玉柴大功率發動機、法士特變速器和雙級減速橋,使車輛起步更輕便,爬坡能力更強可達30%以上,更加適合礦山道路工況使用。
據介紹,宇通重工將于今年在礦用自卸車全系產品中配備自主研發的車橋。該車橋具備承載能力大,結構強度高,故障率低、使用壽命長等特點。目前,在行業中處于領先地位。車橋是礦用自卸車整機中故障率最高的一個部件,可以說是礦用自卸車行業的一個技術瓶頸。一些廠家生產的車橋總是會出現輪邊損壞、橋殼斷裂等現象。宇通重工發揮早期從事軍品研發的技術優勢,耗費人力物力、花費近三年時間自主研發生產的車橋很好地解決了這些問題。相信宇通重工自制橋的研發成功勢必引發整個行業的技術革新。
內蒙古鄂爾多斯市東勝區資源富集,區位優勢明顯。境內和周邊地區資源富集,尤以優質煤炭聞名遐邇。宇通重工礦用車事業部副總經理劉寶柱告訴中國商用汽車網記者,宇通重工是2008年底進入內蒙的,占據著鄂爾多斯1/3的礦用車市場。
會后,中國商用汽車網記者采訪到了宇通重工的一位重要客戶——坤金機械工程有限公司董事長于國金。坤金機械工程有限公司承包了神華準格爾能源公司黑岱溝露天煤礦土方剝離工程,從09年6月開始陸續購進了78臺宇通礦用自卸車,不久之后還將再次購進。在采訪過程中,于總的手機不斷響起,多是同行在詢問宇通礦用車的使用情況。于總給出的回答全部是建議購買,甚至還答應了其中一位墊付首付的請求。可見,宇通重工安全可靠的產品性能及優質完善的售后服務正在讓于總成為宇通重工的半個“銷售”。
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