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　　在接受河南電視臺(tái)采訪時(shí)，盧展工書記說：這幾天我們都在調(diào)研，重點(diǎn)項(xiàng)目，今天到鄭開城際鐵路，了解一下工程的進(jìn)展情況，現(xiàn)在雖然速度稍微有點(diǎn)放緩，主要是來看望一下我們現(xiàn)場(chǎng)的職工，我們的建設(shè)單位施工單位，監(jiān)理單位。大家冒著烈日酷暑，加班加點(diǎn)，以實(shí)際行動(dòng)盡可能的加快我們的工程進(jìn)度，對(duì)我們的職工表示衷心的慰問和感謝，很有意義。我們要講中原經(jīng)濟(jì)建設(shè)。交通很重要。怎樣為我們的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，為我們的人民群眾提供日益順暢的便利、高效率的交通條件。這樣對(duì)河南省也好，開封市也好，鐵道部也好，包括鐵道部下屬都很重視。需要省里面做的，你們要講出來，需要配合的，我們會(huì)積極配合。感謝十五局，感謝你們。

架梁

靜載試驗(yàn)

　　鄭開城際鐵路正線全長(zhǎng)49.973km，共有特大橋2座47766.51延米，占線路長(zhǎng)度的95.6%，路基長(zhǎng)2.21km，占全線長(zhǎng)度4.4%，涵洞6座213.72橫延米。正線鋪軌102.09km，站線鋪軌7.53km，鋪岔33組。鄭開城際鐵路鄭州東站上行聯(lián)絡(luò)線長(zhǎng)2.524km，有特大橋1座2323.8延米。合同中標(biāo)價(jià)34.5億元，合同工期36個(gè)月。

　　鄭開城際鐵路設(shè)計(jì)等級(jí)為客運(yùn)專線標(biāo)準(zhǔn)，正線數(shù)目采用雙線，軌道類型為有砟軌道，設(shè)計(jì)時(shí)速為200km/h。

　　鄭開項(xiàng)目上場(chǎng)伊始，克服工期緊、任務(wù)重、征地拆遷難、三電遷改任務(wù)重、施工干擾大、技術(shù)復(fù)雜等困難，按照胡錦濤總書記為中國(guó)鐵建“建優(yōu)質(zhì)工程，樹企業(yè)形象”的題詞要求，在河南省委、省政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在河南城際鐵路公司、集團(tuán)公司的直接組織指揮下，科學(xué)組織生產(chǎn)管理要素，精心研究制定施工方案，建立高效快捷內(nèi)外協(xié)調(diào)運(yùn)行機(jī)制，強(qiáng)化制度管控責(zé)任到位。在河南城際鐵路公司同期開工建設(shè)的三個(gè)標(biāo)段中取得了“七個(gè)第一”的佳績(jī)，第一個(gè)樁基開鉆成孔、第一個(gè)墩身澆筑成型、第一榀箱梁制作成功、第一個(gè)試驗(yàn)室驗(yàn)收通過、第一個(gè)梁場(chǎng)獲得國(guó)家認(rèn)證、第一個(gè)架梁成功、2011年上半年鐵路信譽(yù)評(píng)價(jià)總分第一名。在中國(guó)共產(chǎn)黨建黨90周年之際，鄭開項(xiàng)目黨委被河南城際鐵路公司黨工委評(píng)為“河南城際鐵路建設(shè)先進(jìn)基層黨委”稱號(hào)，是河南城際鐵路10個(gè)參建單位唯一獲此殊榮的單位。

　　截至目前，鄭開項(xiàng)目施工生產(chǎn)穩(wěn)步推進(jìn)，安全質(zhì)量平穩(wěn)可控。共完成鉆孔樁施工9795個(gè)，完成承臺(tái)施工673個(gè)，完成墩臺(tái)施工308個(gè)，完成箱梁預(yù)制施工161孔，累計(jì)完成投資11.38億元。以指揮部長(zhǎng)彭躍立、黨委書記曾井琴為首的指揮部領(lǐng)導(dǎo)班子表示，在下一步的工作中繼續(xù)以誠(chéng)信樹形象，以創(chuàng)新鑄精品。以科學(xué)的組織、標(biāo)準(zhǔn)化的管理和如臨深淵、如履薄冰的憂患意識(shí)，以敢打必勝、爭(zhēng)創(chuàng)一流的決心和勇氣，看重責(zé)任，把握細(xì)節(jié)，輕看成績(jī)，重看問題，保持和鞏固現(xiàn)有成績(jī)，建設(shè)安全、優(yōu)質(zhì)、廉潔、環(huán)保的鄭開城際鐵路，回報(bào)河南省各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的厚愛和河南城際鐵路公司的信任，以優(yōu)質(zhì)的工程，助推中原經(jīng)濟(jì)區(qū)騰飛。

　　中鐵十五局集團(tuán)公司黨委宣傳部

　　張智海 孫進(jìn)修 張軍濤