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　　隨著進口工程機械的大舉進入，其維修業也將隨之進入國內維修市場，這將使我國維修業受到挑戰，所以建立一種新型的、全方位的立體維修服務網，已迫在眉睫。

　　立體維修服務網的構建，簡而言之，就是設計、制造、營銷、維修一體化，打破各制造廠特約維修點的界限，建立區域維修服務網。

　　由于在維修市場上，技術服務是交易的對象，市場上成交的基礎是服務項目、維修質量、維修價格和修理工期等，所以各維修網點必須具有專業化的維修人員和專門化的維修設備。這是一種開放式的修理場所，隨時對本區域的工程機械實行現場點檢工作(檢查、調整)，為用戶進行視情維修、定期保養等，并根據用戶施工中的工程進度，合理安排維修計劃，從而降低機械故障所造成的損失。

　　對于用戶，專業化維修網點的現場點檢，可以大大降低因設備故障造成的損失及維修費用，同時也使自身擺脫“大而全、小而全”的維修設備及人員投入所造成的經濟負擔。

　　各維修服務網點承擔本區域內的工程機械的維修任務。根據國外經驗，維修網點組建投資基本由設備制造商提供。根據我國具體國情，維修網點組建應以設備制造廠、維修實體按一定比例投資為妥，這樣不僅密切了生產廠家與維修網點的聯系，也形成了共擔風險的聯合體，對于增強生產廠家的競爭意識、完善售后服務體系等，都會起到一定的促進作用。此外，在配件供應、新技術應用、改進產品結構等方面減少了許多不必要的環節。工程機械生產廠具有高素質的專業技術人才和現代化的生產設備，在高新技術應用上，有著絕對的優勢，可義務為維修網點進行技術培訓。這也是生產廠促進產品銷售，提高維修水平，取信于用戶的重要手段之一。這樣，工程機械生產廠家，就可以各區域維修服務網點為依托，建立起售后服務網絡，把自己的售后服務讓位于維修市場，將主要精力集中在新產品開發、提高產品質量和市場營銷上。各區域維修網點，能夠就近快捷、經濟地處理各種故障，提高用戶設備的完好率、利用率，減輕因設備故障對施工造成的影響，以彌補國產設備可靠性低的不利因素。

　　在區域維修服務網點建立的同時，中介機構也應同步建立完善。其作用是：對維修網點給予方向性指導，組織本區域維修網點進行技術交流，擴大橫向聯系，使快捷、高效的修理工藝得以及時推廣；以用戶為中心，不斷滿足用戶需要，努力開拓市場；為生產廠家反饋信息，發揮橋梁、紐帶作用。

　　相關鏈接:

　　1998年，由中國重型汽車集團有限公司與英國ListerPetter公司合資創辦的濟南復強動力有限公司在濟南成立，專注于發動機的翻新再制造業務。

　　2003年，小松（中國）投資有限公司和南京鋼加工程機械實業有限公司共同出資組建南京小松機械更新制造有限公司，運用生產廠家的技術，對收購的二手車進行整修，翻新制造出小松廠家認定的二手工程機械，再進行二手銷售。

　　2004年，注冊資本1000萬元，總投資1億元的南京銀馬工程機械修造有限公司成立，專業從事進口、國產工程機械產品的修理、翻新業務。2004年2月，卡特彼勒全球最大的代理商威斯特在天津成立威斯特（中國）機械設備有限公司，主要從事卡特彼勒機械設備及零配件的翻新、維修及銷售等項目。

　　2005年初，總投資1億港幣的利星行機械（揚州）有限公司開始啟動。2006年4月18日，利星行在揚州的第一個項目正式投入運營，主要從事卡特彼勒品牌舊設備的翻新再銷售和卡特彼勒工程設備的租賃業務。

　　除此之外，近兩年維特根機械（廊坊）有限公司也開始從事銑刨機和攤鋪