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　　2006年，國內挖掘機、裝載機、平地機、壓路機、攤鋪機和起重機等6大類主要工程機械產品的市場總銷量近22萬臺。而在2005年，根據中國工程機械協會對部分企業的統計，6大類主要產品的銷量也已突破15萬臺。工程機械市場的蓬勃發展使得工程機械保有量急劇攀升，而龐大的市場保有量又為工程機械維修市場的發展提供了巨大的市場空間。

　　然而，大多數人對維修的認識仍然是“壞了才修”。至于“事前維修”仍處于理論階段。所以國內用戶對制造商售后服務不滿的主要原因，還是不能及時把出了故障的設備修好。

　　當前市場特點

　　當前，從事工程機械維修的企業大致有：擁有大量設備的用戶專門設立的內部維修廠；以維修為主業的專業化維修廠；工程機械代理商；主機制造商的售后服務部門以及數量眾多的個體從業者等多種類型。企業間資金、技術、管理水平的差異，造成各類型維修企業在技術實力、服務水平上參差不齊。

　　此外，工程機械維修市場還存在很強的地域性和專業性。工程機械產品的本身特性以及施工單位的流動性，決定了工程機械維修企業服務范圍的大小。現有條件下，多數維修企業的服務半徑在150km左右。而且工程機械產品種類繁多，不同機種在結構、系統等方面存在著明顯差異，維修企業擅長的機種往往集中在某一大類產品，在多個機種領域均具有較高水平的企業非常少。

　　由于上述的兩個特點，限制了工程機械維修企業規模的擴張。特別是近年來設備保有量的快速增長，吸引了大批個體從業者的進入，他們的規模普遍偏小。即便是規模較大的企業也面臨著業務增長空間小、需要實現轉型和提升的問題。

　　隨著從業人員的增加，為搶占市場，企業間競相降低價格。同時，零配件質量問題也在用戶與維修企業間埋下糾紛的隱患。雖然工程機械零配件需求量與日俱增，但市場上銷售的配件質量良莠不齊，尤其是在激烈的價格競爭下，一些質量差的配件大量流入市場。長此下去，將對整個行業的發展帶來負面影響。

　　除此之外，目前國內工程機械維修市場還有市場信息不暢、后續服務難以保障的問題。因為工程機械維修的地域性、產品的多樣性，使維修市場在技術、管理、采購等各方面信息都不是十分暢通，而它又是企業發展所必需的。

　　按照現行的設備維修理論，一般設備使用6～8年后就得進入大修。但80％左右的工程機械用戶在設備進入大修之后都有更換新機的意愿。基于此，工程機械二手機市場和翻新業務應運而生。

　　翻新不同于大修

　　專家介紹，嚴格意義上的翻新指保留設備的基礎件，運動件全部更新，最后恢復其制造標準的一種工藝方法。它在工程機械維修領域處于最高層次。同時，經過翻新的二手設備由于具有價格性能方面的獨特優勢，在二手市場上自然會受到用戶的青睞。據南京鋼加集團董事長謝邦榮介紹，翻新一臺小松WY600整車，只需投入100萬元，而WY600的市場價是500萬元。其市場誘惑力可想而知！

　　用低價格獲取高性能與高可靠性是翻新業務存在的一大基礎，除用戶手中自有設備翻新以外，二手設備用戶購買翻新設備的著眼點仍然在于設備的高性價比上。企業在進行二手設備購置時，考慮最多的除了價格因素之外，工作效率、可靠性能、售后服務也是其中非常主要的部分。由于其可靠的技術性能，翻新設備具備了新機的潛質，目前大部分翻新廠家都會為售出的翻新設備提供1年左右的質保期。在配件供應和維修服務上也執行與新機一樣的標準，極大地方便了用戶。

　　目前，進口挖掘機和攤鋪機的翻新業務開展較為火熱，從新機的年進口數量來看，最近幾年將有大批設備進入翻修期。此外，隨著國內產品技術水平的提高，銷量逐年攀升，國產設備翻新的意義和價值將越來越大。

　　2006年，國內挖掘機、裝載機、平地機、壓路機、攤鋪機和起重機等6大類主要工程機械產品的市場總銷量近22萬臺。而在2005年，根據中國工程機械協會對部分企業的統計，6大類主要產品的銷量也已突破15萬臺。工程機械市場的蓬勃發展使得工程機械保有量急劇攀升，而龐大的市場保有量又為工程機械維修市場的發展提供了巨大的市場空間。

　　然而，大多數人對維修的認識仍然是“壞了才修”。至于“事前維修”仍處于理論階段。所以國內用戶對制造商售后服務不滿的主要原因，還是不能及時把出了故障的設備修好。

　　當前市場特點

　　當前，從事工程機械維修的企業大致有：擁有大量設備的用戶專門設立的內部維修廠；以維修為主業的專業化維修廠；工程機械代理商；主機制造商的售后服務部門以及數量眾多的個體從業者等多種類型。企業間資金、技術、管理水平的差異，造成各類型維修企業在技術實力、服務水平上參差不齊。

　　此外，工程機械維修市場還存在很強的地域性和專業性。工程機械產品的本身特性以及施工單位的流動性，決定了工程機械維修企業服務范圍的大小。現有條件下，多數維修企業的服務半徑在150km左右。而且工程機械產品種類繁多，不同機種在結構、系統等方面存在著明顯差異，維修企業擅長的機種往往集中在某一大類產品，在多個機種領域均具有較高水平的企業非常少。

　　由于上述的兩個特點，限制了工程機械維修企業規模的擴張。特別是近年來設備保有量的快速增長，吸引了大批個體從業者的進入，他們的規模普遍偏小。即便是規模較大的企業也面臨著業務增長空間小、需要實現轉型和提升的問題。

　　隨著從業人員的增加，為搶占市場，企業間競相降低價格。同時，零配件質量問題也在用戶與維修企業間埋下糾紛的隱患。雖然工程機械零配件需求量與日俱增，但市場上銷售的配件質量良莠不齊，尤其是在激烈的價格競爭下，一些質量差的配件大量流入市場。長此下去，將對整個行業的發展帶來負面影響。

　　除此之外，目前國內工程機械維修市場還有市場信息不暢、后續服務難以保障的問題。因為工程機械維修的地域性、產品的多樣性，使維修市場在技術、管理、采購等各方面信息都不是十分暢通，而它又是企業發展所必需的。

　　按照現行的設備維修理論，一般設備使用6～8年后就得進入大修。但80％左右的工程機械用戶在設備進入大修之后都有更換新機的意愿。基于此，工程機械二手機市場和翻新業務應運而生。

　　翻新不同于大修

　　專家介紹，嚴格意義上的翻新指保留設備的基礎件，運動件全部更新，最后恢復其制造標準的一種工藝方法。它在工程機械維修領域處于最高層次。同時，經過翻新的二手設備由于具有價格性能方面的獨特優勢，在二手市場上自然會受到用戶的青睞。據南京鋼加集團董事長謝邦榮介紹，翻新一臺小松WY600整車，只需投入100萬元，而WY600的市場價是500萬元。其市場誘惑力可想而知！

　　用低價格獲取高性能與高可靠性是翻新業務存在的一大基礎，除用戶手中自有設備翻新以外，二手設備用戶購買翻新設備的著眼點仍然在于設備的高性價比上。企業在進行二手設備購置時，考慮最多的除了價格因素之外，工作效率、可靠性能、售后服務也是其中非常主要的部分。由于其可靠的技術性能，翻新設備具備了新機的潛質，目前大部分翻新廠家都會為售出的翻新設備提供1年左右的質保期。在配件供應和維修服務上也執行與新機一樣的標準，極大地方便了用戶。

　　目前，進口挖掘機和攤鋪機的翻新業務開展較為火熱，從新機的年進口數量來看，最近幾年將有大批設備進入翻修期。此外，隨著國內產品技術水平的提高，銷量逐年攀升，國產設備翻新的意義和價值將越來越大。

　　但目前國內的工程機械翻新業務還處于萌芽階段，翻新企業數量較少，而且以外資企業為主。除南京銀馬工程機械修造有限公司以外，其他開展大型工程機械翻新業務的企業都有外資背景。其中濟南復強動力、南京小松屬于中外合資企業，維特根、威斯特、利星行則完全是外商獨資企業。盡管國內也有很多二手設備經營企業聲稱具有設備翻新能力，但是其在翻新技術、二手設備出廠認證方面還沒有形成完整的檢驗體系和較強的操作能力。

　　此外，翻新設備也以外資品牌為主。從翻新設備的種類來看，主要集中在對外資品牌設備的翻新上。復強動力主要翻新斯太爾、康明斯等外資品牌的發動機產品；南京小松、威斯特和利星行則以翻新其所代理的小松設備和卡特彼勒設備為主；維特根目前以翻新本企業的銑刨機和攤鋪機為主。從翻新設備的機型機種來看，主要集中在銑刨機、攤鋪機、液壓挖掘機以及重要的設備總成上。