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　　在過去幾個月里，挖掘機市場行情如同過山車一般。3月份，市場人士眼中“非理性沖量”過后，連續四個月銷量環比負增長，悲觀言論四起。而在剛剛公布統計數據的8月份，又出現止跌企穩的跡象，市場形勢撲朔迷離。

　　十月份將出現銷售高潮9月25日，熔盛機械有限公司聯合其北京代理商天示能工程機械有限公司共同舉辦“熔盛機械2011秋季千萬大禮回饋客戶大型活動”。三百多名來自大型施工企業的用戶和個體施工終端用戶齊聚北京，現場觀摩了熔盛機械最新產品。在優厚的促銷政策刺激之下，不少客戶現場下定，購買了ZY210等各型號挖掘機產品。

　　在活動現場，熔盛機械市場推廣部副部長楊凌告訴記者：“8月份挖掘機環比增長，結束此前連續4月下降的態勢，我們看好四季度市場。”顯然，熔盛機械并未受到市場悲觀言論的影響，而是蓄勢待發、雄心勃勃。楊凌預計，今年四季度國內挖掘機銷量會在45000臺左右，全年則將在20萬臺左右。9月份會繼續止跌回升，到挖機銷售小高峰10月份，市場還會攀升。

　　熔盛機械對挖掘機市場的信心來自于該公司對宏觀環境和競爭格局的研判。楊凌認為，每一次貨幣政策放松，都會引發挖掘機市場銷量的攀升，一般滯后兩個月。而今年以來，貨幣政策調控逐漸加碼，眼下已有松動預期。

　　同時，調研顯示，CPI攀升并未對挖掘機市場產生明顯的影響，但固定資產投資對挖掘機市場影響很大。目前，挖掘機下游各方表現良好，市場具備快速回升的潛力。但是如何快速激活疲軟的市場，刺激終端需求，則是每個主機廠都在考慮的一個嚴峻問題。

　　長久以來，在國內挖掘機市場，日韓品牌一直占據重要位置。但是從今年的市場看，斗山、現代等韓資品牌市場銷量大幅下滑，而日系企業也頗受影響。反觀本土品牌，其市場占有率則從去年的28%躍升到現在的38%，可謂強勢崛起。楊凌告訴記者，如今的挖掘機市場，主流機型噸位在20噸到25噸之間。而攀升很快的是6噸到13噸以及35噸到40噸產品，這是未來發展的趨勢。而熔盛機械的主力機型也是市場的主流機型，客戶選擇余地較大。

　　大鱷入市攪動行業很難想像，這家對挖掘機乃至工程機械市場持獨到觀點的企業只是一名“新兵”。

　　6月23日，熔盛機械董事長郁政在“2011中國工程機械產業戰略發展論壇”上慷慨陳詞。他說，“在工程機械行業，我們是新進入者，是‘小兄弟’。但作為本土企業，我們在相應的市場上應該有足夠的份額，要有自己的話語權。振興中國工程機械制造業，是我們應盡的責任。”

　　他的這次講話，可以被視作以海洋裝備制造起家的熔盛重工吹響了進軍工程機械行業的號角。6月28日，熔盛重工宣布，其位于合肥市經濟技術開發區的新工程機械工廠正式投產，當天首臺挖掘機也順利下線。首臺挖掘機的成功下線，標志著熔盛機械液壓挖掘機生產基地首期15000臺生產廠區全面投產，也意味著熔盛重工工程機械板塊進入全面發展階段。

　　據悉，熔盛機械新工廠挖掘機項目面積約850畝，總投資26.4億元，設計年產3萬臺挖掘機和400臺旋挖鉆機。6月份投產的為其1期項目，整個挖掘機項目預計2012年12月全面投產。

　　雖然在工程機械行業資歷尚淺，但熔盛機械的來頭著實不小。2010年11月19日，民營造船企業中國熔盛重工集團有限公司在港交所掛牌上市，融資約140億港元，成為2010年香港市場僅次于友邦保險和農業銀行的第三大IPO，并排在非金融企業集資額首位，一時間成為輿論焦點。而熔盛機械主營的工程機械正是熔盛重工的四大業務板塊之一。

　　在熔盛重工的發展藍圖中，工程機械板塊較之海洋工程、船舶工程、動力工程這三大板塊，起步雖然較晚，但這一板塊卻正以“熔盛”速度發展成長，在工程機械領域內，可謂出手不凡。

　　據悉，從熔盛重工進入工程機械行業之初，其戰略規劃就初步設想以工程機械業務為核心，包括挖掘機業務、路面機械、起重機等戰略性業務及其他新興業務，力爭發展成為工程機械行業世界級企業。

　　挾資本之利享后發優勢熔盛機械董事長郁政在接受媒體采訪時曾表示，中國工程機械制造業在生產體系、營銷體系、服務體系上相對比較成熟，作為工程機械行業的新兵，熔盛機械已經有很好的基礎，企業選擇進入該行業，是在與本土品牌、外資品牌等“老大哥”一起共享市場份額。同時，能夠更多地引進、消化、吸收他們的成熟經驗。熔盛重工是綜合型的重工企業集團，擁有中國最大民營造船企業。熔盛機械是由其在安徽投資設立的企業。背靠熔盛重工，依托熔盛重工的雄厚實力和成熟團隊這是熔盛機械的另一優勢。

　　從目前工程機械市場的發展來看，預計“十二五”期間該行業銷售收入將達到9000億元，工程機械市場未來發展前景被廣泛看好。面對越做越大的行業“大蛋糕”，熔盛機械有自己的定位——搶占蛋糕增量的部分。而安置房建設、高速鐵路、水利建設等利好政策的不斷出爐，借力工程機械行業迅猛發展的難得機遇，這也許是熔盛機械對工程機械未來市場樂觀的又一理由。