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　　3.1老產品的精細化

　　雙渦輪雙變及帶同步器的叉車變速箱，以及帶鉗盤式制動器的普通驅動橋，目前仍是市場的主導產品，仍是企業吃飯的老本錢。但以前基本上是粗放型經營，很少注重細節。其實很多可靠性問題，都是因為不注重細節而引起的。比如許多件從表面上一看就知哪個是中國的，哪個是國外的。再比如中國產品管線的布局與固定這些細節比國外差得多，引起的故障也就多。1997年我到德國采埃孚公司參觀，看他們的師傅用手工、用石油去一點一點地去一個重要零件毛刺，我們的人肯定會覺得他們是小題大作。但實際上是這些“小問題”，會造成損壞密封圈、造成不清潔等，導致可靠性出問題等等。加工中心、電腦控制的熱處理，三座標測量機等設備，我們與國外相比并不存在大的差距。目前，實際上是要作得精細，解決細節問題。應把解決細節問題提到議事日程上來，這些目前可能很多人還不認識。但我們需要精心設計、精心制造、注重細節。這樣把我們現有最量大面廣的產品的可靠性徹底解決，把所有的外觀、表面質量及所有的細節都提高到國外產品同等水平上。以擴大銷售額、擴大盈利水平，來支撐新技術的發展。

　　3.2作前瞻性技術準備

　　企業在維持現有生產、經營的同時，應研究與認清行業的發展方向，提前作前譫性技術準備。有許多企業只顧眼前的市場利益，不作前瞻性技術準備，沒有技術儲備，這樣的企業壽命基本上是短暫的，很難維持長期生存下去。浙江臨海海宏集團，由于至力于作前瞻性技術準備，企業從一個無名小卒很快發展成行業的知名企業。像杭齒、只所以能發展成全行業最大的工程機械雙變配套企業，且發展迅速，就是該企業發展的每一個階段，都注重前瞻性新技術研究及應用。當行業逐步顯露出來需要高技術水平傳動元部件時，杭齒即花大價錢購買了采埃孚4WG180雙變制造技術，在此基礎上繼續加大研發及制造技術方面的投入，使產品除為高檔裝載機配套外，還為平地機等其它多種工程機械產品配套，產品供不應求，與一般產品過剩、滯銷，形成鮮明對照。2002年在4WG180、4WG200基礎上，開發成功了壓路機電控箱，這種高技術產品首次在壓路機上使用，引領了壓路機傳動技術發展的潮流，產生了很好的社會效益。同時也為杭齒帶來了可觀的經濟效益。

　　3.3需要解決好核心技術問題

　　中國液壓件的核心技術完全掌握在外國人手里，因此以液壓件為核心技術的主機如挖掘機等長久由外國主宰市場。而我國老一代傳動部件，中國企業自主掌握了核心技術，使裝載機、叉車蓬蓬勃勃發展了起來，成為中國最亮麗的民族品牌。當傳動元部件發展到今天，需要進入更高技術水平的電控箱及濕式橋時期，又必須攻破及掌握新的核心技術，才能發展成新的具有中國特色的電控箱及濕式橋。

　　目前，電控箱的核心技術是微電腦集成控制系統，里面包含了兩個最核心的技術。一個是微電腦集成控制器，也叫微處理器。這一核心技術一直掌握在外國人手里，最近幾年我國主要傳動部件企業及主要主機企業與相關的大專院校、科研院所及相關微電子元件企業共同研究，基本上獲得了成功。不久的將來，中國自己的微處理器將用于中國的高水平傳動系統上。