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另一個核心技術是該系統的電液控制閥，一個是閥的本身，另一個是該閥所用的高水平、高可靠性的電磁鐵，目前也已基本攻關成功，還有一些小問題，需要繼續攻關解決。

　　濕式橋的核心技術是如何成功解決發熱問題。解決該問題的關鍵是在結構簡單，控制成本的情況下來解決該問題;第二個是密封的可靠性問題;第三個是濕式摩擦材料的性能、可靠性及壽命問題。關于摩擦材料，黃石賽福摩擦材料有限公司已基本研制成功，已于2007年9月份在黃石召開應用推薦會。

　　目前國產濕式橋已經開始批量投放了市場。

　　4.傳動元部件前景展望

　　傳動元部件是工程機械最重要的核心元部件之一，在工程機械整機中的價值含量也非常高。在中國工程機械目前技術升級的情況下，傳動元部件極具發展前景。同時，目前中國主要工程機械，裝載機、叉車、推土機、平地機、壓路機等出口都在迅猛增長。裝載機、叉車等今年出口都很有可能超過3萬臺，超過二十一世紀以前全行業任何一年的總銷售量。為這些出口產品配套的國產高技術水平傳動元部件前景十分廣闊。

　　在中國國內市場上，要求傳動元部件技術升級的呼聲已越來越高，特別是一些重點企業，對電液集成控制變速箱及濕式橋的產品特別青睞。目前杭齒及柳州采埃孚機械有限公司所生產的采埃孚箱都處于遠遠供不應求狀態，說明市場需求量已經比較大，濕式橋也在迅速發展。主機企業及專業配套企業的濕式橋產銷量都在迅速增長，因此國產高技術水平傳動原部件國內市場上發展前景也十分廣闊。

　　在傳動部件中，目前我國還存在著一個技術上的空白點，即大噸位傳動元部件還沒有。像6t以上裝載機及大噸位叉車等，國產橋、箱都處于空白。進口產品價位、時間都受制于人，因此長久制約了國產大噸位產品的發展。目前大噸位產品，特別是6t以上大噸位裝載機已進入了快速發展時期。近幾年我國港口、礦山、鋼鐵、水泥及大型企業等都急需大噸位裝載機產品。特別是6t型裝載機，將迎來一個大發展時期，除6t本身需求量大增外，使用5t裝載機的許多用戶，已逐步向6t升級。因此，我國傳動部件企業應抓住這一機遇，研發大型傳動元部件。特別是有實力的企業，當前發展高水平的大型元部件應是發展的當務之急!

　　最大的市場造就了最大的制造企業。美國是世界上最大的工程機械市場，造就了世界上最大的卡特彼勒這個巨無霸。日本是世界上第二大工程機械市場，造就了世界第二大工程機械制造企業——小松。21世紀，中國將取代美國，成為世界最大的工程機械市場，也將孕育出中國最大的工程機械企業。因此，傳動元部件在中國的發展前景將十分廣闊，前途一片光明!