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　　11月22日，一個中國專場新聞發布會在大洋洲最具權威性的旗艦式展覽盛會上舉行。這是此類展會開辦8年來效果最佳的一次，吸引了澳大利亞鐵路行業協會、物流公司、工礦企業、鐵路運營商等百余名觀眾前來參加。

　　中國南車資陽公司總經理向軍在當天開幕的2011年澳大利亞鐵路展覽會暨論壇上，向與會者發布了重要新聞：一款融合技術、工程成就，具有世界先進水平的大功率交流傳動機車，即將服務于澳大利亞SCT公司。該型機車被SCT公司創意地命名為“Pandaroo”,它是該公司實現愿景促進澳大利亞經濟繁榮的重要動力。

　　資陽機車公司是中國南車一級子公司，該公司總經理向軍介紹到，這款為澳大利亞SCT公司量身定制的大功率交流傳動干線貨運內燃機車裝用MTU20V4000R43L電噴柴油機，最大運用功率為3000kW，最大起動牽引力600kN，持續牽引力大于520kN，最大運行速度120km/h，通過最小曲線半徑70m。機車主輔傳動系統均采用交流傳動。

　　向軍說道，在機車設計過程中，中國南車資陽公司嚴格執行IRIS標準，同時采用了RCP、AS、AAR、RDS、EN系列等60多項國際標準，整車焊接全面貫徹EN15085標準，保證了機車具有良好的質量水平和整體性能。

　　此前，中國的機車產品從未進入澳大利亞市場，這次SCT公司選擇中國南車資陽公司作為合作伙伴，是在充分了解公司研發實力和質保能力的基礎上做出的重要決定。2010年9月雙方簽署了總額超億元的6臺交流傳動內燃機車購銷合同。澳大利亞對機車要求極高，它以代表世界水平的歐美機車技術作為驗收公司機車的標準。對此，資陽公司高度重視，專門針對這一高端市場為澳方量身定制了全套解決方案和嚴格的質保體系。該型機車采用的交流傳動技術被認為是現代機車的標志和發展方向。與此同時，機車還具有“兩高一低”的特點，即，高牽引性能(粘著力控制水平達0.38～0.39)、高排放標準(排放指標滿足歐盟SatgeⅢA標準)、低燃油消耗,充分體現了綠色低碳理念。該車代表了資陽公司近10年來在交流傳動內燃機車系統集成技術研發的最新成果。在此國產化交流傳動內燃機車技術平臺上，可以衍生出1000～6000馬力的不同功率等級、不同軌距的交流傳動內燃機車，這將為我國進一步開拓國際交流傳動內燃機車市場打下良好基礎。