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　　中國重型汽車集團有限公司作為我國重型汽車工業的搖籃，同時也是全球最大的重型汽車生產基地，產品市場占有率已躍居世界第一位。它不僅是中國第一輛重型載重汽車的制造者，也是國內第一家全面引進國外重型汽車整車制造技術和第一個與世界卡車巨頭合資的企業。

　　2010年，重汽集團產銷重型汽車19.6萬輛，實現銷售收入830億元人民幣，產銷規模進入全球重卡行業最前列。2011年2月，中國重汽與非洲最大的企業集團成功牽手，雙方簽署了1500輛重型牽引車供貨合同。預計到今年年底，中國重汽僅重卡出口就有望突破2萬輛，這將使其繼續穩坐行業出口量第一的交椅。

　　與此同時，中國重汽SINOTRUK產品目前已遠銷96個國家和地區，基本實現對發展中國家的覆蓋，并已在60多個國家發展了100多個經銷商。

　　青島大港海關作為中國重汽出口的主要監管部門，近年來，按照國家經濟“調結構、轉方式”發展方向，主動順應區域外向型經濟轉型發展的新特點、新要求，創新管理，貼近服務，加快推動“藍黃”經濟區建設，大力促進以中國重汽為代表的新型重點企業的發展。

　　服務全方位守法便利促發展

　　今年5月，中國重汽重卡整車保稅物流業務啟動，1500輛重型卡車從濟南出口加工區大門駛出，由青島港奔赴非洲市場。為支持中國重汽集團重點項目的運作，青島大港海關啟動“重點項目重點推進、重點企業重點服務”措施，根據企業實際需要和口岸部門申請，采取“特事特辦、個案審批”的方式為重汽集團打開便利之門。該關在通關現場開設專門窗口，企業可“一站式”辦理審批備案、擔保通關業務。正是青島大港海關優質、周到的服務保證了重汽產品盡快通關、順利出口，為重汽集團搶占國際市場份額提供了強有力的工作支持和通關保障，給企業帶來了著實的便利和實惠。

　　搭建優惠政策平臺。青島大港海關作為口岸海關，在企業分類通關與特殊區域直通業務改革中加強關企合作，與屬地海關密切聯系配合，高效利用政策資源、監管資源、省內交通資源與港口資源共同搭建優惠政策平臺，最大程度地扶持重點企業的發展。這對于同時提升濟南出口加工區的整體運營水平、提高青島港的國際競爭力、推動特殊監管區域整合具有深遠意義。

　　積極協調貨物堆存場地。針對中國重汽集團出口的重型卡車整車貨物，在濟南出口加工區與青島港之間開通直通監管模式。積極聯系港口部門為企業解決場地堆存問題，尤其是遇到船期拖延的情況，為企業大量節約貨物在港的堆存成本，預計全年能節約堆存費逾百萬元人民幣，最大程度地為企業提供實惠。

　　提高海關驗放效率。青島大港海關與中國重汽集團加強聯系配合，確保出口整車快驗快放，進一步暢通了特殊區域貨物轉關進出口的物流通道。為配合企業車輛出口工作時間安排緊湊這一特點，大港海關提高審批效率，貨物從濟南出口加工區至青島大港，全程通關只需一次申報、一次查驗、一次放行，全程只需1~2個工作日就可完成，較其他業務模式至少節省2天。

　　據了解，大港海關已成為中國重汽集團出口的重要口岸。截止到9月份，重汽集團通過大港口岸出口的重型卡車等車輛累計5000輛。“搭建平臺、協調場地、提高效率”只是大港海關近年以來積極扶持重點企業走出去戰略的一個縮影。為了幫助重汽集團打開國外銷售渠道，快速搶占國外新市場，大港海關優化監管方式，提升服務水平，“全程跟蹤式”服務，為企業鋪設了通暢的外銷便捷通道。

　　關企合作助力企業“走出去”

　　中國重汽集團進出口有限公司是中國重汽負責國際市場開發的全資子公司。中國重汽以創建民族品牌和振興民族汽車工業為己任，積極實施“走出去”戰略，在全球設立六個大區部，管理服務東南亞、中東、南部非洲、北部非洲、中亞俄羅斯、南美洲市場，在30個國家設立辦事處。近年來，在青島大港海關的傾心協助下，中國重汽SINOTRUK產品已遠銷96個國家和地區，基本實現對發展中國家的覆蓋。不斷強化境外銷售服務配件三網建設，已在60余個國家發展了100多個經銷商，并指導經銷商建立配件中心和售后服務網絡，在伊朗、摩洛哥、尼日利亞、馬來西亞、緬甸建立了KD組裝廠。

　　2009年7月15日，中國重汽與德國MAN公司簽署了戰略合作協議，建立了長期的戰略合作關系。MAN公司通過認購可轉股債券以及購買股份的方式，獲得中國重汽(香港)25%加一股的股權，涉資5.6億歐元。同時重汽集團引進MAN當代最先進的重卡和柴油機制造技術，雙方約定將在“技術提升型”卡車和歐Ⅲ、歐Ⅳ、歐Ⅴ發動機的生產制造、質量控制、銷售和售后服務等方面展開合作。預計到2012年，采用MAN技術的SITRAK重卡將投放國內外市場。

　　自1960年4月，我國第一輛重型汽車——黃河牌JN150八噸載重汽車在中國重汽集團試制成功以來，中國人自己制造的重型汽車便承載著歷代汽車人的光榮與夢想馳騁在祖國的大江南北，見證了中國經濟騰飛的光輝歷程，為國民經濟建設做出了不可磨滅的貢獻。

　　中國重汽集團從2001年改革重組以來，全面實施“國際化、技術領先、產品區域化、高質量低成本”四大戰略，立足國內謀求快速發展，面向國際打造“中國重汽SINOTRUK”品牌。通過自主創新，企業核心競爭力不斷提高，已成功步入跨越式發展新階段，被譽為“全球重卡行業增長最快、最具競爭力和成長性的企業”。十年來，產銷重卡超過70萬輛。

　　伴隨重汽人孜孜不倦的努力，中國重汽的發展節節攀升。2007年11月28日，中國重汽(香港)有限公司在香港聯交所主板紅籌上市，成為當年制造業在香港聯交所上市的最大紅籌股。2009年以來，胡錦濤總書記、吳邦國委員長、溫家寶總理、賈慶林主席先后視察中國重汽集團，鼓勵中國重汽堅持科學發展觀，在自主創新上狠下功夫，為振興民族汽車工業做出更大貢獻。2010年，中國重汽集團繼續保持較快發展速度，重卡銷量達19.6萬輛，同比增長60%以上，銷售收入突破800億。出口整車超過1.4萬輛，位居國內行業首位。產銷規模進入全球重卡行業最前列，并繼續成為國內重卡行業運行質量最好的企業。

　　中國重汽“十二五”的發展目標是：努力打造百萬輛級企業，到十二五末，銷售收入達到2000億元;重卡產品達到世界先進水平;建設以重卡產業為主導，中、輕、客、特車輛及工程機械全系列商用車企業;努力推動房地產和金融業務實現突破性發展，把中國重汽建設成為具有國際影響力的大型商用車企業集團。