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　　和去年的這個時候相比，寧波如意股份有限公司的海外訂單減少了2/3。席卷歐美的金融危機，讓這個遠在中國東海之濱的企業感到寒意襲人。

　　寧波如意股份有限公司是國家級高新技術企業，年產值近7億元。公司生產的叉車、堆高車、搬運車等機電產品絕大部分外銷，出口美國的產品占出口總量的70%以上。董事長儲吉旺出身軍旅，曾經多年為許世友將軍開船掌舵。在他的手里，一個名不見經傳的“寧海縣塑料九廠”，經過二十幾年的磨礪，最終成長為今天的世界著名搬運車制造企業，產品銷往135個國家和地區。儲吉旺本人，也多次隨胡錦濤主席和溫家寶總理出國訪問。

　　如今，在企業家信心指數總體下調的形勢下，儲吉旺還能挺得住嗎?去浙江寧海的路上，這個問號一直無法消失。

　　創新，但不轉型

　　一到公司，就看到正在忙碌的建筑工人，儲吉旺解釋說：“現在生產任務不是很重，正好趁這個機會整修一下花園。等春天來了，你會看到，我們公司會更漂亮!”

　　季節的春天就要來了，可是企業的冬天還沒有要走的意思。這么大的企業，近千名員工，該怎么度過這個寒冷的冬天?已經不止一人勸說儲吉旺“企業轉型”了。但是，儲吉旺都婉言謝絕了。因為他相信，“不是我這個行業過時了，不是我的產品過氣了，只是因為我的客戶遇到了暫時的消費低迷。”搬運車制造，說到底要看物流行業的“陰晴圓缺”。

　　“企業可以不轉型，但是，產品不能不創新。”儲吉旺說，等著經濟形勢好轉了，客戶一定會看到如意公司全新的產品形象。

　　愛美之心人皆有之。儲吉旺透露，公司在分析歷年國際博覽會客戶采購習慣的基礎上，確定了一個“美女叉車”設計方案。設計人員研究了“美女”的四大審美要素——“臀大、腰細、眼靚、胸高”，認為這些要素完全適用于叉車外觀設計。臀大，就是把叉車的重心做大，最大程度滿足叉車的吊裝搬運功能;腰細，就是駕駛位的設計要符合空間要求和流線型審美需求;眼靚，就是叉車大燈要亮、要美，為此，設計人員還在兩個大燈下方填加了微笑口型的紅色線條;胸高，就是兩個前置的叉子結實美觀。

　　儲吉旺總結說，一把榔頭，人類已經用了上千年，但是，榔頭的形式一直在不斷創新。所以，“創新老產品”，企業同樣會有效益。

　　一枝花，墻里墻外都要香

　　記者注意到，在儲吉旺辦公室的備忘欄上，一款他親自督陣的經濟型電動堆高車正在緊鑼密鼓地開發。這是公司銷售人員在對國內市場進行調研時發現的需求，儲吉旺在立項申請報告上報的當天即批示：“立即開發”。

　　在海外同行中，如意公司氣勢如虹，以至于某些地區不得不祭起“反傾銷”的大旗來阻擊它。由于海外需求急劇下滑，儲吉旺加快了國內市場布局。過去，如意公司在國內幾乎沒有銷售網點。現在，他親自領導國內銷售網點創建工作，并經常去網點走訪，了解市場動向。

　　國內市場的競爭中，如意公司的一個“殺手锏”是“產品試用”。如果客戶對某一輛叉車有興趣，但又對性能和質量不放心，可以先把車開到客戶那里試用一個月，如果不滿意再退回來。儲吉旺說，“我相信不會有退貨的——他要退貨，一線的工人就不會同意，因為他覺得好用啊!”

　　外銷人員也改變了銷售策略。過去，如意公司習慣于參加國際博覽會，與企業面對面洽談。現在為了節省成本，他們整理了近幾年的全部客戶資料，更新和完善了產品的網絡展示平臺，充分利用互聯網與客戶溝通。儲吉旺說，這樣至少可以向客戶傳遞如意公司的信心，加強信息溝通。今年1月，如意公司首次通過互聯網，實現1000多萬元的銷售額。

　　有了人，就會有一切

　　在如意公司的企業文化里，“企業是樹，職工是根;樹大根深，根深葉茂”。現在訂單減少了，但是，儲吉旺不忍心裁減工人。他說：“做企業要有眼光，今天你不管他們，明天他們就不會管你!”他把軍隊思想政治工作的傳統帶到了企業管理之中，通過各種渠道向員工介紹企業面臨的壓力，也講他的信心。

　　訂單減少了，但是工人不能停下來，因為一停下來就沒有薪水了。儲吉旺用了三個字來調度工人：“學、做、放”。

　　對那些需要進一步提高技術水平的工人，公司組織他們“學”，通過開展業務培訓和水平考試，提升技術等級;對那些技術熟練的工人，公司安排他們“做”，保證現有訂單優質高效交付;生產任務不滿的時候，公司有計劃地安排工人放假休息。

　　生產任務減少，但是，儲吉旺對公司管理的要求更嚴格了。他組織相關崗位的管理人員，對照ISO9000質量認證體系、ISO14000環境管理體系和OHAS18000安全生產及衛生管理標準，重新審核公司有關工作的達標情況。他要在春天到來之前，把公司的競爭狀態調整到最佳水平。

　　一條小河靜靜地穿過如意公司工業園區，水面上，幾只白天鵝正在悠閑地清理自己的羽毛。正是工人午休時間，走進河岸邊碩大的生產車間，墻壁上中英文對照的“工人偉大”和“勞動光榮”大幅標語，鮮艷奪目。

　　儲吉旺撫摸著一輛嶄新的叉車，若有所思地說，“現在是企業的冬天，但春天不是等來的”。