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　　作為康明斯與重慶機電的合資公司(50:50)，重慶康明斯發動機有限公司近日迎來了2011年第2萬臺發動機勝利下線。過去5年來，重慶康明斯的產能翻了一番，而今天的年度第2萬輛發動機下線，對于重慶康明斯更是具有里程碑意義。此次下線的發動機型號是康明斯K38，它的下線標志著5年來公司產品陣列的重大改變。在可預見的未來，無論是在中國市場還是全球其它市場，該款發動機都將是公司業務實現增長的主要推動力。

　　“這不僅是數字上的飛躍，更預示著重慶康明斯致力于成為康明斯全球大馬力市場領導者的雄心。”重慶康明斯總經理安卓表示，“這標志著基于過去成功的經驗，重慶康明斯人已經作好準備，把將重康打造成中國國內頂尖的國際企業當成了自己的重要使命。”

　　重慶康明斯計劃于2015年實現10億美金的銷售額。而得益于全球市場對大馬力發動機的旺盛需求，5年之后的2020年，這個數字將翻番。除大馬力發動機外，目前重慶康明斯還生產重型發動機，其中大部分為NT855。重慶康明斯所生產的大馬力和中型發動機主攻機組用動力機和工業市場。目前重慶康明斯有1800多名員工，服務中國地區75個客戶。1995年重慶康明斯的投入運營標志著從1981年開始的許可證生產得到進一步發展。

　　康明斯在中國

　　康明斯與中國的歷史淵源可以追溯到半個多世紀前的1940年代。1941年3月11日，美國總統弗蘭克林•羅斯福簽署《租借法案》，向包括中國在內的38個國家提供戰時援助。《租借法案》對華軍援物資中就包括配備康明斯發動機的江防巡邏艇和軍用卡車。

　　1944年末，一家重慶企業致函康明斯公司，尋求建立商業聯系，在中國進行康明斯發動機的本地化生產，時任康明斯發動機公司總經理埃爾文•米勒在回函中對此表示了濃厚的興趣，希望中日戰爭結束后康明斯能夠在華建廠。由于眾所周知的原因，米勒先生的想法只能等到三十年后的1970年代，伴隨著中美關系的逐步緩和，才有望變為現實。

　　康明斯及其關聯子公司在華累計投資超過10億美元，作為中國柴油機行業最大的外商投資者，康明斯與中國的商業聯系始于1975年，時任康明斯董事長埃爾文•米勒先生首次訪問北京，成為最早來華尋求商業合作的美國企業家之一。1979年中美建交，中國對外開放伊始，首家康明斯駐華辦事處就在北京成立。

　　康明斯是最早在華進行發動機本地化生產的西方柴油機公司之一，1981年康明斯開始在重慶發動機廠許可證生產發動機，1995年康明斯第一家中國合資發動機工廠成立。到目前為止，康明斯在華總計設有26家機構，包括15家獨資和合資企業，員工9,000多名，生產發動機、發電機組、交流發電機、濾清系統、渦輪增壓系統、后處理和燃油系統等產品，擁有由12家區域服務中心、30多家客戶支持平臺和三百多家授權經銷商組成的服務網絡。

　　康明斯長期堅持與中國大型企業結成戰略聯盟，實現共同發展。作為最早來華進行本地化生產的外資柴油機企業，三十多年來康明斯已經與包括東風汽車、陜汽集團和北汽福田在內的中國商用車領先企業組建了四家發動機合資廠，康明斯十八個發動機系列中已有十一個在中國本地生產。

　　康明斯是第一家在華設立研發中心的外資柴油機公司，2006年8月康明斯與東風公司合作設立的發動機技術研發中心在湖北武漢正式啟用。

　　2010年康明斯在華銷售額逾31億美元，中國區已經成為康明斯全球規模最大、增長最快的海外市場。

　　關于康明斯

　　康明斯公司成立于1919年，總部設在美國印第安納州哥倫布市，是美國財富五百強企業，并當選《財富》2011 “全球最受尊敬的企業”，是排行榜上唯一一家柴油機公司。

　　康明斯是全球最大的獨立發動機制造商，產品線包括柴油和代用燃料發動機、發動機關鍵零部件(燃油系統、控制系統、進氣處理、濾清系統和尾氣處理系統)以及發電系統。康明斯通過其在全球190多個國家和地區的600多家分銷機構和6000多個經銷商網點向客戶提供服務。

　　康明斯2010年銷售額為132.3億美元，實現凈收益10.4億美元。