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　　2011玉柴獻禮 60華誕正當時

　　2011年，玉柴布局正式布局“十二五”千億目標;

　　2011年，玉柴YC6T-18L、YC8C新品柴油機誕生;

　　2011年，玉柴首臺工程機械發動機通過歐洲認證;

　　2011年，搭載玉柴YC6L及YC6J發動機的全國首批國5客車投入使用;

　　2011年，玉柴率先發布我國首臺歐Ⅵ柴油機;

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　　每一件發生在2011年的標志性事件，都可謂是玉柴為其60年誕辰準備的最珍貴賀禮。

　　5月19日，玉柴YC6J180-T30工程機械用發動機順利通過ECE R96(歐洲S3A)排放認證現場目擊試驗。這是玉柴首臺工程機械用發動機出口歐洲的E-mark認證。認證通過后，YC6J-T30系族就可以憑借這張“綠卡”，進軍歐洲工程機械行業，從而填補了玉柴工程機械在歐洲市場的空白，更加便利玉柴在國外市場開辟新天地。

　　6月29日，國內首臺歐Ⅵ柴油機在廣西玉柴機器集團有限公司誕生，填補了我國高效清潔柴油機的空白，成為我國發動機研發史上的又一里程碑。回首過往，玉柴一直是行業排放升級的領跑者——1999年推出國內首臺國Ⅰ發動機，2001年推出首臺國Ⅱ發動機、2004年推出首臺國Ⅲ發動機、2006年推出首臺國Ⅳ發動機、2007年推出首臺歐Ⅴ發動機。

　　而作為玉柴一直寄予厚望的重機市場，也為玉柴60周年華誕提前獻上了一份厚禮。YC6M發動機一直是玉柴在重機市場的主力機型，今年作為其升級換代產品的YC6MK重機也正式走向市場，其首批在集瑞聯合重卡上的200臺小批量裝配，一經試水，反響不凡，引起業界廣泛關注。YC6MK的上市，表明玉柴成功將觸角擴展到大功率重機領域，實現了低排量、高功率的理論可能，是玉柴瞄準市場，潛心專研的成果展示。

　　寄予厚望 玉柴再續輝煌60年

　　12月18日，是玉柴60歲的生日，這是一段歷程的里程碑，也是另一段歷程的開始;今天的成績已然成為歷史，明天的輝煌將如何續寫?

　　2006年初，玉柴集團新一代領導人晏平計劃利用十年或更長時間，將玉柴品牌打造成世界知名品牌。基于這一愿景，他提出在未來的十年中，玉柴將以全面展開國內、國際間的合資合作和加速高新技術引進、應用為主要手段，圍繞經營主業拓展產業鏈，重點發展柴油機、工程機械、專用汽車、汽車零部件、汽車化工等相關產業產品，構建年銷售額為1000億元的經營平臺。

　　如果說，對于當時年銷售收入只有120億的玉柴，打造“千億航母”只是一種對未來的構想，那么，時至今日，玉柴已將這一構想轉化為具體的戰略規劃。這其中，發動機、工程機械、潤滑油化工、汽車零部件、物流汽貿、專用汽車，是玉柴的“六大法寶”。“有了這六大板塊，玉柴絕不發愁千億目標。”晏平表示。

　　為了成功步入千億企業的行列，2011年初，按照“立足廣西、布局全國、謀劃全球”的發展構想，玉柴提出了“兩條產品鏈，多個產業群”的發展戰略。近兩年來，玉柴啟動實施了14項重大投資項目，通過合資合作方式，優化、拓展產業布局，使玉柴旗下六大產業板塊齊頭并進。另外，投資8億美元的重工東部基地建設項目，以專業分工實現優勢互補，將為玉柴重工實現100億元銷售規模打下堅實基礎;與集瑞聯合重卡合資成立的玉柴聯合動力，集中了奇瑞、中集、玉柴三方的優勢資源，正逐漸成為玉柴發動機板塊新的增長點;與瑞士瓦錫蘭公司聯袂打造的低速大功率船用柴油機建設項目，與南車集團全面戰略合作的資陽項目，與美國卡特彼勒合資建立的再制造企業等，也大大拓展了玉柴集團新的發展空間。

　　所有這些，都將是成就玉柴千億航母目標的籌碼。

　　輝煌的成就已成為玉柴人心中的點滴記憶，宏大的目標將成為玉柴人為之奮斗的努力方向。再過60年，當人們再度回首，今天這些戰略宏圖又將成為一段輝煌的記憶，而新的目標也會隨之而來，激勵玉柴永不停息地奮進。