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　　日立建機株式會社(社長：木川 理二郎)對其應用于世界各地的大型礦山工地等超大型液壓挖掘機產品EX5500-6 和 EX2500-6進行了升級換代，并提高了其作業能力。并將于2月1日推出EX5600-6、EX2600-6 (均為發動機型)挖掘機。

　　EX5500-6 和 EX2500-6 自2008年1月上市以來，和EX8000-6、EX3600-6、EX1900-6 等其他超大型液壓挖掘機一樣，借助其穩定的作業能力和可靠的高運轉率，得到了包括各大采礦公司在內以及世界采礦行業內客戶的高度評價。另一方面，針對近年來市場上對資源需求的不斷增長，除了對搬運礦石等自卸卡車的搬運能力提出了更高的要求，對負責挖掘裝載作業的超大型液壓挖掘機的作業能力也提出了進一步的要求。

EX5600挖掘機

　　反鏟式的 EX5600-6、EX2600-6 沿襲了之前成績斐然的既有機型的設計理念。它在實現了前部(臂)的短距離化的同時，還增加了鏟斗的容量，將 EX5600-6的鏟斗容量從原來的29m3 提高到了34m3，將EX2600-6 的鏟斗容量從15m3 提高到了17m3，并在確保結構件的可靠性和耐久性的同時，提高了發動機輸出功率，從而達到與既有機型相同的工作時間，能夠實現更大作業量的效果。因此，反鏟式的 EX5600-6只需4斗即可裝滿荷載量為220噸級的自卸卡車(日立EH4000ACⅡ級)，而既有機型則需要5斗。因此，通過縮短裝載時間，能夠大幅提高相應的作業能力。另外，電驅型超大型液壓挖掘機與機械式通用挖掘機相比，具有作業通用性高以及可與既有電力供應設備兼容等優點，因此在俄羅斯、獨聯體中亞五國以及中國市場保持著良好的銷售勢頭。對于這種機型，我們也將逐步進行550、250噸級的升級換代，充實產品系列。同時針對近期原油價格上漲的背景，在能夠以相對較低成本獲取電力的作業場所將其作為賣點，努力擴大其在新開發礦山以及北美、中南美等地的銷售。

　　2種機型合計來看，發動機型和電驅型的年度銷售目標共計為100臺。

　　<主要特點>

　　1.優秀的作業能力和生產率。

　　・反鏟式 EX5600-6 的鏟斗容量從原有的29m3 提高到了34m3 ，EX2600-6 則從 15m3提高到了 17m3 ，實現了大容量化。

　　(正鏟式EX5600-6 的鏟斗容量從原有的 27m3 提高到了 29m3 )

　　・通過提高發動機功率，實現了與既有機型相同的作業時間。

　　・反鏟式的 EX5600-6 只需4斗即可裝滿荷載量為220噸級的自卸卡車，而既有機型則需要5斗。通過縮短裝載時間，大幅提高了作業能力。

　　(也可以不改變裝載次數，從而實現與較高一級翻斗車的最佳匹配。)

　　2.高可靠性、高耐久性

　　・發動機采用在EX5500-6、EX2500-6上安裝有豐富實績的的同型號產品。

　　・在提高發動機功率的同時，提高了散熱器、機油冷卻器的冷卻性能，以保護發動機和液壓設備。

　　・底盤和液壓缸等使用了與既有機型相同的產品。

　　3.良好的操作性和作業環境

　　・大型駕駛室非常寬敞，便于對周圍進行確認。駕駛室內裝備有LED照明。

　　・通過采用空氣懸浮式座椅等，為駕駛員提供了更為舒適的駕駛空間。

　　・操作桿采用了操作性能備受好評的列表控制式電力操作桿。

　　・大型液晶監視器的監視功能可為診斷故障部位提供支持。

　　4.便捷的保養性

　　・EX2600-6新設置了維修用通道。提高了接入性能，便于進入本機后部對燃料過濾器等進行檢查、完善。

　　5.應對工作環境

　　・標準規格沿襲了既有機型可在熱帶地區和高溫地區工作的設計理念。另外，還可提供應對極寒地區規格和高原地區規格(柴油發動機型)的產品。

　　6.與礦山等大型施工現場的現代化運轉管理系統的融合

　　・可與子公司――Wenco公司(Wenco International Mining Systems Ltd.、總公司：加拿大)所經銷的系統在內的礦山現有大型運轉管理系統實現連接。(可選購)

　　<主要規格>

　　(發動機型)

　　注)單位按國際單位制的SI單位進行標識。

　　新聞通稿所記載的內容為日本建機總部截至發布日為止的信息(2012年1月23日)，其后可能會在事先沒有通告的情況下發生變更，請理解。