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　　正逢“十二五”大好時(shí)期，穩(wěn)健上升的中國經(jīng)濟(jì)將為工程機(jī)械行業(yè)的發(fā)展提供重要而持續(xù)的推動(dòng)力，在此基礎(chǔ)上各大豪門企業(yè)也不斷自主研發(fā)、科技創(chuàng)新及綜合競爭力的穩(wěn)固提升，確保我國工程機(jī)械行業(yè)將持續(xù)高位運(yùn)行。

　　工程機(jī)械行業(yè)將持續(xù)高位運(yùn)行

　　工程機(jī)械是用于工程建設(shè)的施工機(jī)械的總稱，廣泛用于建筑、水利、電力、道路、礦山、港口和國防等工程領(lǐng)域。“過去10年，我國工程機(jī)械行業(yè)實(shí)現(xiàn)了跨越式的發(fā)展。”中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長祁俊表示，預(yù)計(jì)2011年，我國工程機(jī)械全行業(yè)銷售收入將實(shí)現(xiàn)17%的增長，出口額增幅將達(dá)到25%，行業(yè)出口將全面恢復(fù)到國際金融危機(jī)前的水平。預(yù)計(jì)“十二五”末，我國工程機(jī)械銷售規(guī)模將達(dá)9000億元，出口額將突破260億美元。

　　在這樣大好形勢下，我國已超越美國、日本、歐洲成為全球最大的工程機(jī)械市場。盡管如此，在我國工程機(jī)械行業(yè)進(jìn)一步發(fā)展的同時(shí)卻被零部件制約。目前包括液壓件、傳動(dòng)系統(tǒng)等關(guān)鍵零部件絕大部分需要從國外進(jìn)口，這導(dǎo)致國內(nèi)整機(jī)企業(yè)生產(chǎn)成本高企，缺乏國際競爭力。長期以來，國內(nèi)零部件企業(yè)的產(chǎn)品還難以滿足主機(jī)企業(yè)的配套要求，這使得進(jìn)口成為惟一的選擇，特別是在挖掘機(jī)產(chǎn)品上，零部件進(jìn)口價(jià)格昂貴，以至于工程機(jī)械行業(yè)70%利潤被吃掉。面臨零部件的過度依賴依然成為工程機(jī)械行業(yè)前進(jìn)的攔路虎。

　　據(jù)湖南省機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，該省規(guī)模以上工程機(jī)械企業(yè)生產(chǎn)的主機(jī)產(chǎn)品中，零部件等進(jìn)口成本占制造成本的40%以上。對企業(yè)來說，這不但增加了制造成本，而且其正常生產(chǎn)也受到限制。徐工集團(tuán)董事長王民曾表示，徐工的出口產(chǎn)品中很多零部件是從國外進(jìn)口的，購買國外零部件的成本占到出口價(jià)格的30%，2007年徐工出口創(chuàng)匯5億美元，而購買國外零部件就花費(fèi)了20億元人民幣，外國零部件僅占出口產(chǎn)品銷售額的40%，但卻占了利潤的70%~80%。在這樣的環(huán)境下，工程機(jī)械行業(yè)中的各大制造商為了擴(kuò)大市場，普遍采取賒銷的市場手法“血拼”，一旦市場行情不好，大量的余款勢必造成壞賬，這無異于“殺雞取卵”。

　　中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)秘書長蘇子孟指出，兩套支持方案將以20兆帕為分界，20兆帕以上和以下的零部件將采用不同的支持政策。(兆帕是指工程機(jī)械零部件所能承受的工作壓力。)蘇子孟表示，十二五期間，工程機(jī)械行業(yè)將重點(diǎn)解決關(guān)鍵零部件短板問題。他說，目前是投資工程機(jī)械關(guān)鍵零部件領(lǐng)域的最好時(shí)機(jī)。

　　我國工程機(jī)械零部件行業(yè)一直存在“大企業(yè)不愿干，小企業(yè)干不了”的特點(diǎn)。為了解決零部件落后的現(xiàn)狀，徐工機(jī)械、柳工、中聯(lián)重科等國內(nèi)知名工程機(jī)械領(lǐng)軍企業(yè)開始加大零部件研發(fā)力度。徐工集團(tuán)目前正通過旗下上市公司徐工機(jī)械在歐洲收購兩家零部件制造商，一家位于德國，一家位于荷蘭。業(yè)內(nèi)人士稱，徐工集團(tuán)此次并購的兩家歐洲企業(yè)在高端液壓件制造領(lǐng)域擁有核心技術(shù)，而這恰恰是國內(nèi)企業(yè)所缺乏的。在關(guān)鍵零部件的核心技術(shù)方面，通過自主研發(fā)形成產(chǎn)業(yè)化的速度太慢，而在國外企業(yè)不景氣的情況下進(jìn)行并購，會(huì)是一種更快的途徑。