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　 2012年注定是重卡市場充滿疑惑的一年。2011年市場低迷的陰影、GDP鎖定7.5%帶來的經濟增長預期、基礎建設投入力度穩中有降，這些似乎都與今年重卡市場的表現能夠產生直接的關聯。然而，正如中國樓市在第一季度迎來“小陽春”一樣，中國重卡市場也在第一季度穩中有升，迎來了屬于少數市場的“小陽春”。

　　既然是少數人小陽春，必定有人歡喜有人憂。像陜汽重卡這樣早在3年前就開始調整企業產品結構、推動產業升級，同時具備良好產品創新能力的企業自然是創造小陽春的主角和最大受益者。然而，那些趁市場火爆盲從進入市場重卡新軍自然無法造就小陽春，市場邊緣化和被行業整合似乎在所難免。

　　隨著消費需求減弱和市場增速放緩，油價的不斷上揚，消費者在選擇重卡產品時也變得更加慎重和理性。陜汽正是依托產業升級的創新、產品開發的創新、服務升級的創新，再次成為這次市場返暖中主角，尤其是全新推出2012年“馳久版Ⅱ代” 系列產品，憑借其馳久“瘦身”、馳久節油、馳久可靠、馳久價值四大核心競爭優勢實現了市場持續熱銷，造就了重卡市場“小陽春”。

　　據了解，2012初，陜汽重卡重磅推出了2012“馳久版Ⅱ代”精裝版。其中德龍F3000牽引車，通過高強度少片簧、MAN技術變截面單層梁車架、鋁合金油箱、法士特大中心距鋁殼變速箱等輕量化總成的應用，輕量化版牽引車整車自重約8.3噸，在國內同類成品中安全性更高，可靠性更好，整車通過濰柴藍擎II代公路節油定制版發動機、法士特大中心距鋁殼變速箱、漢德輕量化單級橋的合理匹配，燃油經濟性更好，動力傳動效率更高。

　　另外，陜汽通過對產品實行“六西格瑪”質量管理系統和FMEA潛在失效模式的應用，對產品持續改進，確保了輕量化產品質量“零缺陷”，整車可靠性達到歐洲重卡標準。其中，自卸車在保持了2011年連續9個月行業領先的勢頭后，2012年更是表現出強勢增長。而作為領頭羊的天然氣重卡，陜汽與中石油華油天然氣股份公司等戰略升級，營銷合力，購陜汽重卡全年尊享首付款墊付支持，促銷熱浪掀起市場浪潮，預計年銷量達1萬輛。