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　　據中國工程機械商貿網記者了解，凱斯工程機械公司將通過在巴黎國際工程機械展展出新型挖掘機、挖掘裝載機和輪式裝載機，來慶祝公司170周年。通過在Tier 4發動機和遠程信息處理技術中的進一步投資，凱斯工程機械公司也將展示革新的高科技設備解決方案。

　　短尾挖掘機生產效率提升

　　凱斯將在展會中展出兩款新型短尾挖掘機。CX235C SR機型和CX145C SR樣機均采用了低排放五十鈴發動機，符合Tier 4 Interim排放標準。相比以往機型，此類機型節油17.5%，循環時間提升7%。設備中配備了冷卻式廢氣再循環(CEGR)技術和柴油顆粒擴散器(DPD)，以及五項附加的設計用于提高發動機液壓性能的節能系統。通過一個操作簡便的旋轉式模式選擇轉盤，操作人員可以選擇Auto、Heavy、或Superpower模式，或者用于最大挖掘和提升能力的Auto-Power Boost功能。

　　附加的C系列機型中配備了Tier 4動力

　　帶有CEGR技術的低排放Tier 4 Interim發動機現在已經配備在七款C系列挖掘機機型中。此類機型包括CX130C、CX160C、CX180C、CX210C、CX210C、CX210C Long Reach、CX470C以及CX470C ME。得益于五項附加的液壓節能系統，此類機型相比其所替代的B系列機型節油10%。

　　輪式裝載機證明了更高的生產率

　　521F和621F裝載機的斗容分別為3.2噸和4.3噸，配備自動前差速器鎖，確保挖掘和裝載期間的最大牽引力和高鏟斗裝填率。這可以提升客戶的生產率。重載型前后橋確保在所有工作狀況下的最大可靠性和耐用性。與所有凱斯F系列輪式裝載機相同，521F和621F裝載機采用了符合Tier 4 Interim標準的發動機。同時，521F和621F裝載機均采用了久經驗證的選擇性催化還原(SCR)技術，在降低油耗的同時提高了功率輸出。

　　Construction King系列產品采用了低排放技術

　　Case公司的Construction King牽引挖掘裝載機系列今年將配備符合Tier 4 Interim標準的發動機。580ST和590ST機型的功率輸出為100馬力，而695ST機型的輸出功率為110馬力。此類機型也配備了帶柴油顆粒過濾器(DPF)的冷卻式廢氣再循環技術。(本文摘自《建設機械技術與管理》第三期)