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　　4月的廣州，天氣悶熱。廣交會很多人頭攢動的展位，呈現出表面的熱鬧。會上諸多企業負責人都表示看淡當前的宏觀經濟及行業景氣度。在出口下滑、內需不足的形勢下，一些龍頭企業則寄希望于行業準入門檻提高及行業洗牌。

　　工程機械行業遭內外夾擊

　　廣交會上，行業自身景氣度向好的公司極其少見，大族激光就是一家。大族激光客戶資源事業部總經理張洪鑫說：“海外市場今年要比去年好。我們實現了在廣交會上直接簽單，這說明客戶意向明確，需求正在逐步轉旺。”

　　衛浴公司的日子就不那么好過了。一位來自江蘇的廚衛貿易商今年租了兩個展位，他坐在展位對面，顯得十分清閑，看見記者在展位前徘徊，便主動上來搭話。

　　雖然他的真實身份是貿易商，但他名片上印的卻是衛浴生產商，“近年來，外商開始直接尋找工廠來簽合同，這樣可以節省成本，于是我們貿易商就用生產商的名義去接單，然后再轉包給生產商。”衛浴生意不好做，這位貿易商可謂是想盡了法子。

　　從海鷗衛浴等上市公司的經營情況也可看出，2008年金融危機后，衛浴行業經營一直不好。“我們對歐美的出口比重已由金融危機前的80%左右下降到現在的50%以下，行業短期沒戲。”上述江蘇廚衛貿易商目前仍看淡行業前景。

　　在出口下滑的情況下，國內市場需求被寄予厚望，但記者采訪了汽車和工程機械兩個比較有代表性的行業，情況都不樂觀。

　　江淮汽車旗下安徽江汽進出口貿易有限公司總經理賀濤對證券時報記者說，國內乘用車市場基數已經比較大，再次大幅增長的可能性已經不大。“房地產調控后，有一定實力的家庭將積蓄轉向了進口的豪車市場，而這些豪車也在不斷降價。這對于國產中低端轎車來說，是雙重的壓力。”他表示。

　　工程機械方面，濰柴動力旗下濰柴進出口有限公司項目經理張國平表示：“今年國內市場比較弱，主要是工程機械需求不振，導致公司工程機械用柴油機的需求下降。預計今年內工程機械市場都難以恢復。”

　　“現在經濟總體環境不好，要靠行業景氣度來維系企業發展比較難，這個時候就要看企業自身的成長能力了。”臥龍電氣的一位滕姓經理告訴記者。2011年底，臥龍電氣控股股東臥龍控股完成了對歐洲第三大電機品牌奧地利ATB公司的收購。為避免同業競爭，臥龍控股將ATB公司的管理運營委托給股份公司，實現了行業低迷期的成長。

　　避匯險企業縮短交貨時間

　　匯率是廣交會上關注的焦點，但還沒有談匯色變的情況。就在廣交會開幕前一天，人民幣兌美元波幅由0.5%擴大至1%。“現在利潤太薄了，匯率波動影響太大了，我們盯得很緊的。”臥龍電氣滕姓經理說。

　　在采訪過程中，企業上到總經理，下到業務員，一談到匯率幾乎都能說出個一二三來。

　　對人民幣匯率波幅擴大，一家上市公司負責銷售的老總表示：“這可能預示著(人民幣兌美元)升值到頭了，接下來貶值的可能性比較大。如果再升值，出口就受不了了。”

　　康宏投資研究部環球市場高級分析員葉澤恒預計，擴大人民幣交易區間將在短期內加劇人民幣下行壓力。花旗銀行也發布報告認為，人民幣快速升值的空間和動力有所減弱。

　　“我們希望匯率穩定，如果匯率不穩定，我們會盡量采取短單的形式，爭取一個月內交貨，交易時間短，則匯率損失的風險就小。”上述江蘇的廚衛貿易商表示。

　　江淮汽車也以加快交貨速度的方式，規避匯率風險。“我們也擔心匯率問題，但中國企業有優勢，就是交貨速度很快。”江淮汽車賀濤舉例說，日本車商從下訂單到交貨可能要三個月時間，但中國企業可能半個月或者一個月就可以完成。

　　賀濤說，與客戶簽訂有關匯率的協議更多的是一種博弈，雖然有采用金融工具對沖風險，但縮短交貨時間的方法在中國運用得比較廣泛。