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　　這里沒有直白的說教，只有躬行自明、率先垂范;這里不存在大聲的呵斥，只有潛移默化、潤物無聲;這里更沒有刻意的標榜，只有默默無聞、無私奉獻。

　　在中信重工礦山廠裝二車間黨支部蹲點，感觸最深的是黨支部書記杜鷗對于“身教勝于言教”的“膜拜”--少說空話、套話、官話，多做實事，黨員、干部一定要用自己的一言一行、一舉一動，影響并帶動整個車間的職工。

　　毋庸置疑地，杜書記是“身教勝于言教”法則的最忠實、也是最堅定的執(zhí)行者。

　　接地氣：“現(xiàn)場書記”泡在現(xiàn)場

　　4月5日早上八點，我走進杜書記的辦公室，開始蹲點采訪。

　　果真，辦公室空空如也、不見人影--不要驚訝，此種情況實在是意料之中的事情。

　　因為，來之前我早已聽說，要找裝二車間的黨支部書記杜鷗，必須到工作現(xiàn)場去。否則，哪怕你在他辦公室待上三兩天，也難能瞧見他的身影。

　　如果這個時間點在辦公室看到了杜書記，我反倒感覺奇怪了。

　　不過，車間辦公室的計劃員韋洛麗告訴我，杜書記知道今天記者來蹲點，中午一定會回辦公室。于是，我邊等杜書記，邊熟悉車間情況。

　　距中午下班還有8分鐘的時候，杜書記提著安全帽，終于回來了。誰知剛坐下，還沒顧上喝一口水，又有職工過來找他商量事情。我張了幾次嘴，也沒能插上話。看來，只能等到下午再向杜書記“報到”了。

　　可是，遺憾地是，下午又撲空了，杜書記早就去車間巡視了。“生產(chǎn)在現(xiàn)場，你整天待在辦公室，能頂什么用?哪怕在現(xiàn)場給職工遞個工具、倒杯水，也比在辦公室強!”

　　現(xiàn)場就是辦公室。所以，在裝二車間，除了經(jīng)常見不到杜書記，也見不到車間主任朱煥林和其他干部。他們兢兢業(yè)業(yè)工作在現(xiàn)場，為生產(chǎn)保駕護航。

　　多面手：在天車上行走

　　從未爬過這樣的梯子，逼仄、陡峭，讓人望而生畏。

　　由于臺階很窄，腳只能斜著踩在上面;由于臺階很高，必須緊拉扶手，借力攀爬;由于梯子很陡，每上一個臺階，小腿都會磕在臺階沿上。

　　尚未爬完一半，我已氣喘吁吁，狼狽地抬頭一看，卻發(fā)現(xiàn)走在我前面的杜書記早已掀開天窗爬到天車頂了。我暗自嘀咕：他身材那么高大，爬這樣的梯子不是更費勁嗎?怎么爬這么快?

　　待我站在天車大梁上，已經(jīng)是五分鐘之后的事情了。

　　身高183公分的杜書記，正在大梁上來回穿梭、爬上爬下，對天車進行安全大檢查：他的眼睛特別“毒”，連隱蔽在角落的螺帽松了，他都能發(fā)現(xiàn);他的手特別“巧”，再難的故障對他來說都是“小菜一碟”。

　　看著年輕天車工崇拜的眼神，聽著他們一口一個“師傅”地向杜書記請教問題，我不禁想起計劃員韋洛麗的一番話：杜書記擁有天車工操作證、起重工操作證、汽車駕駛證，目前還計劃著考電焊工操作證，凡是裝配工作需要的上崗資格證，他幾乎全有。

　　對杜書記的尊敬和崇拜之情，溢于言表。

　　老話說，上山容易下山難。爬天車的梯子也是如此。陡峭的梯子，從上往下看去，仿佛一條垂直的線，找不到下腳的地方。我只有側(cè)著身子，雙手緊緊握住扶手，笨拙地往下走。

　　等雙腳結(jié)結(jié)實實地踏在地面上，心中猶自驚魂不定時，我卻聽到“噔噔噔”一陣輕響，杜書記竟然小跑著下來了?!我目瞪口呆：杜書記不僅是多面手，各方面還是一把好手!

　　技多不壓身--職工們從杜書記身上深刻地感悟到了。他們以杜書記為標桿，比、學(xué)、趕、超，掀起一陣又一陣的學(xué)習(xí)熱潮，努力朝著“復(fù)合型”技術(shù)工人邁進。

　　勤奉獻：杜書記的“差”事

　　只是為廠家送一件托瓦，還要杜書記親自出馬?接到杜書記要出差的消息，我有些納悶。

　　“這趟差事確實不用杜書記親自去。可是，分廠司機少，杜書記又有駕照，為了不影響生產(chǎn)，杜書記總是主動要求出差。”計劃員韋洛麗的一番話，解了我的困惑。

　　出差當(dāng)天早上，還不到五點半，杜書記就自然醒了：仔細梳理一遍要帶的東西，看是否有遺漏：檢查出差的貨車，看一應(yīng)物什是否放置妥當(dāng)--這是他多年形成的習(xí)慣。

　　七點左右，杜書記從家里出發(fā)，去接人--為了方便一起出差的員工，杜書記總是開著車逐個去接，從來不嫌麻煩。

　　下午一點半，杜書記一行到達廠家。現(xiàn)場砂石堆、土堆比比皆是，看不到一塊干凈平整的水泥地;地上的塵土很厚，腳踩在上面，只聽“噗噗”輕響，鞋子和褲腿上就落了一層灰：有車經(jīng)過時，漫天塵土飛揚--其環(huán)境之差，實在出人意料。

　　沒有任何防護用品，大家紛紛躲在一旁，用手掩住口鼻，遠遠觀望。蒙蒙灰塵中，只見杜書記和搬運工忙碌卸貨的身影。

　　在現(xiàn)場做服務(wù)的公司員工李錦十分驚訝，悄聲問韋洛麗：“中午看到杜書記親自送貨，已經(jīng)夠讓我開眼的了，他怎么還親自卸貨?他不是領(lǐng)導(dǎo)嗎?”待韋洛麗告訴他，這樣的事早已司空見慣時，李錦滿臉的不可思議。

　　杜書記和搬運工一起裝吊耳、掛鋼絲繩，指揮鏟車(現(xiàn)場沒有吊車)起吊。畢竟鏟車不是吊車，吊活不夠靈活，需要人工輔助拉拽活件。透過相機的鏡頭，我清晰地看到杜書記因為過度用力而暴起的青筋。

　　下午四點多，所有的事情處理完，杜書記開始往回趕。馬不停蹄地奔波一天，大家盡顯疲態(tài)，都想住一晚再回去，但也只是“想”而已--因為大家知道，杜書記絕對不會同意。“住下來不僅多花錢，還耽誤第二天的工作，不值!”聽韋洛麗說，但凡出差當(dāng)天能趕回的，哪怕到夜里12點，杜書記也絕不多住一晚。

　　緊趕慢趕，晚上八點一刻，杜書記終于趕回來了，他把大家一一送回家，直到九點，才進自己家門。

　　不是自己的差事，關(guān)鍵時刻卻能頂上去;別人出差只辦一件事，他卻連軸轉(zhuǎn);別人出差比上班輕松，他卻搞得自己更累……

　　儉樸熱忱、甘于奉獻，杜書記高尚的品格深深影響了車間職工，特別是廣大青工。他們以杜書記為榜樣，以裝配平臺為舞臺，貢獻才智，甘灑汗水，把激昂的青春毫無保留地獻給不斷前進的中信重工事業(yè)。