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　　雖然市場萎縮，但對于中國重汽來說，風景與以往并無二致。

　　“2011年，面對國家宏觀調控政策趨緊、資金政策緊縮、經濟形勢復雜多變等不利影響，中國重汽還是戰勝了各種困難，取得了較好的發展業績。預計全年產銷整車達到17.5萬輛，其中重卡14.3萬輛;9L以上重卡繼續保持了國內首位;出口整車超過2萬輛，實現翻番;實現利稅總額約45億元，企業效益明顯高于行業平均水平，基本滿足了上市公司的效益目標要求。企業保持了平穩健康發展。” 在不久前舉行的2011年商務年會上，中國重汽董事長、黨委書記馬純濟不僅對2011年企業所取得的成績表示認可，還對來年的市場行情充滿了信心。

　　“曼項目實施以來，中國重汽總投資已經達到了70億元，通過高強度投資、引進歐洲現代裝備及管理，中國重汽的產品工藝水平得到了大幅度提升。我相信，中國重汽新一代的重卡產品上市，必將會使得中國的重卡產業朝著國際先進水平邁出堅實的一步。”馬純濟認為，目前中國重汽主要的產品樣機已經完成試制，整個項目正在按照合同的進度積極推進。科學謀劃精心操作，使得中國重汽與曼的合作項目正在全面順利展開。

　　馬純濟表示，經過十多年的改革發展，中國重汽取得了行業內令人矚目的成就。面對成就，中國重汽沒有盲目自滿，而是進行了認真總結和反思。“我們更加深刻地認識到了企業在產品結構、輕量化水平以及售后服務等方面存在的問題。更加清醒地認識到，企業的發展需要一定的規模和速度，但更重要的是核心競爭力的提高和機制的轉換。”

　　經過2011年市場的磨礪，中國重汽對2012年的工作充滿信心，對企業的未來發展充滿信心。馬純濟表示，“2012年，中國重汽的目標是：確保產銷整車24萬輛，其中重卡16.5萬輛，各項主要指標高于行業平均水平。確保重卡產品質量競爭力強、用戶滿意度高、對市場有明顯拉動作用，具有行業領先水平。確保實現效益保持行業領先地位 。” 在確定2012年目標的同時，馬純濟還表示，要以進入世界500強為目標，在十二五末期將中國重汽建設成為國際知名、國內不可替代的，以重卡產業為主導、全系列的商用車大型企業集團。

　　為了實現這一目標，中國重汽一是要繼續堅持區域化戰略，在營銷服務網絡建設上實現新突破。二是要繼續堅持高質量低成本戰略，全面提升產品質量水平。三是要繼續堅持技術領先戰略，在產品結構調整上狠下功夫。

　　“2011年，中國重汽面向市場，將產品劃分為五個平臺，針對各平臺產品做了大量的研發、試制、驗證工作。2012年，中國重汽將繼續調整優化產品結構。利用部分具備條件的成熟曼公司技術，使A7的水平更加適應市場要求;中重卡形成市場批量，產品輕量化、燃油經濟性有明顯市場效應;濟寧商用車奔馳技術新產品，將全面推向市場;礦車、長頭牽引車將嶄露頭角。同時，全力推進與曼公司合作項目，按照曼公司的排放標準，確保推出產品一炮打響。”

　　除此之外，中國重汽還將進一步將精益管理引向深入，推動企業管理水平的不斷提高。繼續堅持國際化戰略，進一步強化國際市場開拓。馬純濟說，“男兒志兮天下事，但有進兮不有止。”中國重汽有志于發展進步，全力打造民族汽車品牌，必將迎接即將到來的燦爛春天!