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　　近日，一系列宏觀經濟數據陸續出臺，除了居民消費價格指數(CPI)重現回落態勢讓人稍感安心外，投資、消費、出口、工業生產和財政收入等數據均表現不佳，內外需疲軟態勢進一步顯現。分析人士預計，為防范經濟增速進一步下滑風險，穩增長政策加碼迫在眉睫。

　　投資、消費和出口被稱為拉動中國經濟增長的"三駕馬車"。根據國家統計局和海關總署公布數據，4月份投資、消費和出口增速全部出現回落。數據顯示，1-4月份，固定資產投資同比增長20.2%，增速比1-3月份回落0.7個百分點;而消費同比名義增長14.1%，出口同比增長4.9%，分別較3月份回落1.1個百分點、4個百分點。此外，4月份工業增加值增速也大大低于預期，同比實際增長9.3%，增速創近三年來的新低，比3月份回落2.6個百分點。

　　鑒于上述數據均不樂觀，交通銀行金融研究中心高級宏觀分析師唐建偉指出，未來經濟增速仍會繼續放緩，經濟的底部或將推遲到二季度出現。

　　今年一季度經濟增速為8.1%，若經濟增長繼續放緩就意味著經濟增速逼近8%，甚至有可能"破八"。

　　"政策放松迫在眉睫，按照工業增加值來看，對應GDP增速應該只有7%左右，遠低于今年制定的7.5%增速的底線。預計很快就會有穩增長政策出臺。"申銀萬國首席宏觀分析師李慧勇說。

　　李慧勇指出，穩外貿、穩增長政策加碼迫在眉睫。國家將通過調整出口退稅率、穩定匯率、加大對外貿企業金融支持力度等政策來穩定出口;通過加快實施水利、電力、環保、高鐵、軌交、電信、保障性住房等投資來穩增長。

　　唐建偉也表示，央行可能通過降低存準率來進一步釋放流動性，而銀行也可以通過擴大貸款利率下浮程度來支持實體經濟。財政政策中結構性減稅還有空間，包括支持小微企業的政策等都可以推出。

　　此外，財政部昨日公布數據顯示，4月全國財政收入完成10774億元，同比增長6.9%，增幅較3月降低近12個百分點，近年來首次跌破全年預算增速。而財政支出方面亦呈現趨緩態勢，總體來看，"定向發力"仍將是未來財政政策主要方向，而交通運輸基建被認為是未來拉動財政支出增長的主題。

　　事實上，近期一些交通基建項目審批步伐已經加快，相關投資有望加速。據記者了解，繼今年3月集中批準一批基礎設施建設以來，國家發改委日前又批準多個基建項目，其中包括甘肅慶陽機場擴建工程、新疆石河子機場遷建工程、新建黑龍江省撫遠民用機場工程、重慶江北國際機場東航站區及第三跑道建設工程。

　　在眾多數據中，CPI恐怕是唯一讓人感覺欣慰的。4月份CPI同比上漲3.4%，較3月份回落0.2個百分點;環比下降0.1%，表明通脹壓力繼續放緩。分析人士預計，未來幾個月CPI漲幅將繼續回落，年中有望回落到3%附近。而在物價回落趨勢下，繼續推出要素價格改革的可能性加大。