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　　亞州最大的全方位可轉(zhuǎn)動(dòng)射電望遠(yuǎn)鏡——上海65米射電望遠(yuǎn)鏡，4月17日順利完成了天線主反射體背架的吊裝。這是繼2012年3月17日65米射電望遠(yuǎn)鏡俯仰機(jī)構(gòu)吊裝到位后的第二吊，也是該望遠(yuǎn)鏡建設(shè)過程中高空三個(gè)非常重大吊裝中難度最大、要求最高、最具形象工程的吊裝。整個(gè)吊裝工程由天津藍(lán)巢特種吊裝工程有限公司(以下簡(jiǎn)稱天津藍(lán)巢)負(fù)責(zé)完成，工程采用了特雷克斯CC5800(1000t)和CC2800-1(600t)履帶吊車抬吊安裝。

　　根據(jù)當(dāng)?shù)厣衔?1點(diǎn)之前風(fēng)力較小的氣象規(guī)律，吊裝選擇在上午進(jìn)行，并需要在風(fēng)力可能加大之前完成。工程自身的難度和時(shí)間的緊迫性對(duì)吊裝組織和設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行提出了苛刻的要求。然而，在有豐富吊裝經(jīng)驗(yàn)的天津藍(lán)巢的精心策劃和組織下，該項(xiàng)目順利按時(shí)完成，整個(gè)吊裝項(xiàng)目堪稱完美。

　　2012年4月17日清晨，在滿足吊裝氣象條件下，上海65米射電望遠(yuǎn)鏡主反射面背架開始吊裝。 清晨6點(diǎn)，工程施工人員進(jìn)入工地開始吊裝準(zhǔn)備。6時(shí)30分，隨著總指揮的哨聲響起，重達(dá)320噸、直徑52米的主反射面背架而緩緩升起。6時(shí)50分升起高度達(dá)到39米。7時(shí)35分兩臺(tái)吊車開始同步緩慢而不間斷地向前行進(jìn)，耗時(shí)1小時(shí)35分鐘，完成行車距離近50米。9時(shí)10分安全到達(dá)安裝位置，經(jīng)過測(cè)量調(diào)整達(dá)到初定位要求后，10時(shí)03分緩緩降落，與俯仰機(jī)構(gòu)順利完成對(duì)接。整個(gè)吊裝過程持續(xù)4個(gè)多小時(shí)。主反射面背架與俯仰機(jī)構(gòu)之間的預(yù)裝螺桿控制對(duì)接精度優(yōu)于2毫米，倍受關(guān)注的主反射面背架與俯仰機(jī)構(gòu)連接強(qiáng)度得到保證，整個(gè)吊裝圓滿完成。

　　本次吊裝的主反射面背架，尺寸為φ52×11米，重達(dá)320噸。工程采用的特雷克斯CC5800履帶吊車為SWSL54+36m工況，CC2800-1履帶吊車為HSWSL54+36m工況。兩臺(tái)吊車首先抬吊天線主反射體，然后同步直線行走一定距離，把天線主反射體放在指定的制作基礎(chǔ)上，兩履帶吊車重新按照指定位置站車，重新起吊天線主反射體后，兩車同步直線行走一定距離后就位。

　　“一方面整個(gè)背架直徑較大、重量重，需要在較大的工作幅度提吊較重的背架;另一方面，鑒于該項(xiàng)目的關(guān)注度較高，我們必須確保萬無一失。因此我們選擇了性能優(yōu)越穩(wěn)定可靠的特雷克斯CC5800和CC2800-1兩臺(tái)設(shè)備抬吊的方案，同時(shí)該兩臺(tái)起重機(jī)的塔式工況滿足了大幅度吊裝需求?！碧旖蛩{(lán)巢副總經(jīng)理兼總工程師張永良介紹說。

　　據(jù)悉，該射電望遠(yuǎn)鏡系統(tǒng)是中國(guó)科學(xué)院和上海市政府的重大合作項(xiàng)目，由上海天文臺(tái)負(fù)責(zé)運(yùn)行。這臺(tái)望遠(yuǎn)鏡的口徑為65米，高70米，重2600多噸，主反射面的面積相當(dāng)于8個(gè)籃球場(chǎng)大小。2013年，該射電望遠(yuǎn)鏡系統(tǒng)將加盟為探月二期工程“保駕護(hù)航”的VLBI測(cè)軌任務(wù)。

　　“2005年，天津藍(lán)巢曾為中國(guó)年“探月計(jì)劃”5個(gè)數(shù)據(jù)收集點(diǎn)之一的北京密云天文臺(tái)成功吊裝了50米的旋轉(zhuǎn)天線”，當(dāng)被問及該具有重達(dá)意義項(xiàng)目的吊裝為什么選擇天津藍(lán)巢時(shí)，張總對(duì)我們介紹說， 自豪之情溢于言表?！案鞣綄?duì)密云天文臺(tái)吊裝項(xiàng)目的評(píng)價(jià)是：堪稱完美。包括吊裝項(xiàng)目的組織和實(shí)施、與其他關(guān)聯(lián)方的密切合作。 也正是基于2005年的項(xiàng)目，本次吊裝選擇了天津藍(lán)巢”， “另一方面，特雷克斯各類起重機(jī)設(shè)備為密云天文臺(tái)項(xiàng)目、本次項(xiàng)目及天津藍(lán)巢實(shí)施的各項(xiàng)大型經(jīng)典吊裝項(xiàng)目提供了有力保障。 密云天文臺(tái)項(xiàng)目當(dāng)時(shí)采用的是特雷克斯CC2800-1單吊方案，而本次項(xiàng)目采用了特雷克斯CC5800和CC2800-1抬吊的方案”。

　　關(guān)于本次吊裝過程面臨的主要挑戰(zhàn)和解決方案，張總歸納為三個(gè)方面：一是 兩臺(tái)吊車之間的配合;二是背架與俯仰大齒輪的對(duì)接;三是吊裝平穩(wěn)性。由于背架面積大、重量重，方案采取2臺(tái)履帶吊同時(shí)作業(yè)，因此如何確保兩臺(tái)設(shè)備“同步”就很關(guān)鍵，為此天津藍(lán)巢為兩輛吊車設(shè)計(jì)了“扁擔(dān)梁”進(jìn)行同步直線行走，兩輛吊車的負(fù)荷按3:2分配;其次，本次吊裝對(duì)精度要求較高，需要將65米直徑的背架布置12個(gè)吊點(diǎn)精準(zhǔn)吊裝到位，才能確保背架與俯仰機(jī)構(gòu)之間成功精準(zhǔn)對(duì)接;保證背架的平穩(wěn)、平衡也是確保安裝順利的關(guān)鍵。為此，天津藍(lán)巢從方案設(shè)計(jì)、現(xiàn)場(chǎng)組織等方面做了大量的工作和精心籌劃：包括夯實(shí)地面、吊車行車線路劃線和行走刻度標(biāo)注、安裝水平儀并將信號(hào)輸出到特雷克斯設(shè)備的顯示屏由操作員隨時(shí)監(jiān)控平衡狀態(tài)等等。 “差之毫厘，謬之千里。兩臺(tái)設(shè)備稍有不同步、平衡度稍稍不能保障，高達(dá)40米的直徑如此大的背架在高空中可能出現(xiàn)較大的錯(cuò)位，無法保障精準(zhǔn)到位對(duì)接”?！叭藛T、設(shè)備、方案、精心組織，我們很好地完成了吊裝”，天津藍(lán)巢的張總?cè)缡腔卮鹆宋覀兊年P(guān)注。對(duì)于本次吊裝，“依然是堪稱完美”，張總評(píng)價(jià)說，“各方都很滿意”。

　　“特雷克斯設(shè)備不錯(cuò)”，知道我們關(guān)注設(shè)備的使用情況，張總評(píng)價(jià)特雷克斯的設(shè)備，“天津藍(lán)巢的大型起重設(shè)備均是特雷克斯的產(chǎn)品，而且我們大型的代表性的吊裝項(xiàng)目均使用的是特雷克斯產(chǎn)品，從最早的CC1400開始”。

　　據(jù)悉，計(jì)劃中的第三大吊——副反射器吊裝采用單吊方案，分體重量20噸，高度62米，四個(gè)支撐腿張角口徑近50米，將由天津藍(lán)巢公司近期完成，計(jì)劃使用設(shè)備為特雷克斯CC2800-1。