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　　從2010年開始，中國兵器工業集團一機集團北奔重汽公司便一直致力于輕量化產品的發展。在輕量化車型上市之前，公司派出專門調研人員對輕量化市場進行了廣泛而深入的調研。重點對公路輕量化車型的市場情況和競爭對手情況進行摸底，進而確定北奔重汽輕量化公路車的開發目標和方向。

　　2011年8月，該公司推出了一款310馬力的6×2輕量化牽引車，首批50臺樣車全部售出，在市場上取得了良好的反響。該產品是公司最新研制開發后推向市場的一款輕量化產品。它最突出的特點是：整備質量大大減輕，V3系列可達7.3噸以下，NG80系列可達7噸以下。通過采用鋁合金殼體的變速器和油箱、輕量化少片簧、斷開式平衡懸掛、單層變截面高強車架等多項技術，使得底盤整備質量大大降低;此外，通過對動力系統進行優化匹配、動力線優化設、車架輕量化設計、CAE分析優化設計、氣囊(彈簧)駕駛室后支撐減震設計、懸掛系統輕量化設計等多處優化設計，整車具備了整備質量輕、運輸效率高、節油效果好等多種優勢。

　　2011年9月，該公司選派該車型參加了第四屆國際卡車節油大賽，值得驕傲的是該車型取得了“節油冠軍”的佳績。這充分證明了它的研發是成功的，這也為北奔全面進軍輕量化車型市場增添了信心。公司相繼推出了340馬力8×4公路輕量化自卸車、380馬力6×4公路輕量化牽引車、輕量化天然氣車等多款具有競爭力的新產品。

　　目前，該公司各系列產品共計100臺樣車已全部到達用戶手中。從用戶初步的反應來看，北奔輕量化系列產品經受住了考驗，不僅成功“瘦身”，而且保留了北奔車安全、可靠、耐用等傳統優勢。在過去的兩年時間里，北奔重卡大梁采用E500高強度材料，變截面、局部復合結構，降重達100公斤。斷開式平衡懸掛匹配前3后4少片簧，在保證承載力的情況下，降低重量達300公斤。制動系統采用前盤后轂，散熱性更好，制動性能更好，重量更輕。鋁合金輪圈和鋁合金氣瓶的匹配，進一步降低整車重量100公斤。

　　今年4月份，該公司的北奔V3輕量化牽引車(H09)亮相了北京國際車展。北奔V3輕量化牽引車(H09)搭載WP12.375E40發動機，法士特變速器，北奔485車橋，排放標準達到國Ⅳ水平。近些年隨著油價的持續上調，運營成本的不斷增加，輕量化車型成為眾多用戶的首選，北奔H09牽引車實現了自重低于8T，成為業內最輕的重卡。對于北奔H09，輕量化不是它唯一的優勢，本著降重不降質的原則，H09在研發過程中進行了全面的質量改進，實現了整車兩年不進服務站的高品質承諾。除此之外，在整車集成、數字仿真、核心部件優化及試驗驗證等方面提高了公司核心創新能力，并成為公司“十二五”規模化發展的產品支撐。