中國(guó)工程機(jī)械市場(chǎng)近一年的低迷,已引起業(yè)內(nèi)人士的深層次思考,尤其對(duì)轉(zhuǎn)變?cè)鲩L(zhǎng)方式、加速產(chǎn)品升級(jí)以至產(chǎn)業(yè)升級(jí),以?xún)?nèi)生動(dòng)力提振市場(chǎng)有著更強(qiáng)烈的緊迫感。天津移山工程機(jī)械有限公司總經(jīng)理王林,就是其中的一位。
他認(rèn)為,雖然中國(guó)現(xiàn)已成為工程機(jī)械制造和消費(fèi)大國(guó),但帶著擴(kuò)能增量的喧囂和浮躁跑步前進(jìn)的本土工程機(jī)械企業(yè),其產(chǎn)品的內(nèi)在品質(zhì)卻沒(méi)有及時(shí)跟進(jìn)。若要繼續(xù)前行,全面實(shí)現(xiàn)品質(zhì)升級(jí)當(dāng)是本土品牌工程機(jī)械的第一要?jiǎng)?wù)。
可靠性仍是本土品牌工程機(jī)械短板
不可否認(rèn),歷經(jīng)近十年快速發(fā)展,本土工程機(jī)械企業(yè)在關(guān)鍵核心技術(shù)上已取得重大突破,其產(chǎn)品品質(zhì)也得到顯著提升。但同時(shí),相對(duì)于外來(lái)品牌,一些本土工程機(jī)械在品質(zhì)上尚存差距,其中最受用戶(hù)詬病的當(dāng)屬可靠性。王林認(rèn)為,卡特彼勒、小松、日立、沃爾沃、斗山、現(xiàn)代能夠輕松搶灘中國(guó)市場(chǎng),國(guó)內(nèi)進(jìn)口二手工程機(jī)械市場(chǎng)又是如此火爆,其產(chǎn)品的可靠性無(wú)疑是賣(mài)點(diǎn)。
本土品牌工程機(jī)械可靠性不敵外來(lái)品牌的原因是多方面的。究其根本,當(dāng)是一些本土工程機(jī)械企業(yè)在大舉構(gòu)建產(chǎn)業(yè)鏈的同時(shí),出現(xiàn)了品質(zhì)鏈斷環(huán)。在王林看來(lái),克隆風(fēng)就曾讓品質(zhì)很受傷。中國(guó)工程機(jī)械市場(chǎng)連續(xù)十年的火爆,不斷激發(fā)著本土工程機(jī)械企業(yè)波濤洶涌般的擴(kuò)張沖動(dòng)。有些本土工程機(jī)械企業(yè)憑借資金、品牌和營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì),以“能做”為基點(diǎn),務(wù)求在品種上“包打天下”。于是,克隆復(fù)制成了最為便捷的路徑。至于那些行業(yè)外的投資家門(mén),更熱衷于藉“山寨”版淘到第一桶金。這種但求“能做”卻難“做好”的克隆版本,這種知其然而不知其所以然的山寨怪胎,不僅失去了對(duì)原創(chuàng)的敬畏,直接扼殺著創(chuàng)新型企業(yè)的創(chuàng)造熱情,更使產(chǎn)品可靠性遭遇了前所未有的漠視。
此外,價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)也讓品質(zhì)大打折扣。當(dāng)同質(zhì)化成了一些本土工程機(jī)械企業(yè)特有的風(fēng)景,低價(jià)戰(zhàn)略就成了競(jìng)勝的殺手锏。為最大限度降低成本,選擇廉價(jià)低檔配件已是公開(kāi)的秘密。這種凸顯劣幣驅(qū)良幣的市場(chǎng)氛圍,不僅削弱了本土工程機(jī)械的可靠性,也在很大程度上阻滯本土工程機(jī)械零部件企業(yè)的創(chuàng)新升級(jí),為外來(lái)品牌封閉壟斷國(guó)內(nèi)工程機(jī)械高端配套市場(chǎng)供應(yīng)鏈提供了契機(jī),繼而將本土工程機(jī)械企業(yè)推向兩難窘境:或選擇本土品牌配套,有犧牲可靠性之虞;或選擇外來(lái)品牌配套,有喪失價(jià)格優(yōu)勢(shì)之危。
為破解兩難、收獲最佳性?xún)r(jià)比,十多年來(lái),“移山”始終堅(jiān)持自己研制關(guān)鍵核心部件,但也因此放慢了做大企業(yè)的腳步。王林認(rèn)為,能實(shí)現(xiàn)“移山”的精益制造,付出這樣的代價(jià)還是值得的。
藉“三個(gè)上水平” 再造可靠“移山”
一直以來(lái),“移山”推土機(jī)以技術(shù)領(lǐng)先、可靠性高跑贏國(guó)內(nèi)外市場(chǎng),但仍有品質(zhì)升級(jí)的巨大空間。王林表示,“移山”將借助遷至天津新興重工工業(yè)園機(jī)會(huì),以“三個(gè)上水平”再造可靠“移山”。
一是工藝上水平。王林告訴記者,新購(gòu)進(jìn)的“移山”推土機(jī)總裝生產(chǎn)線,借鑒國(guó)內(nèi)國(guó)際先進(jìn)的汽車(chē)總裝生產(chǎn)線配置和制造工藝,融入國(guó)際領(lǐng)先的精益生產(chǎn)、柔性生產(chǎn)理念,采用汽車(chē)生產(chǎn)線流程,按工作量以步進(jìn)式分為專(zhuān)線和混線;通過(guò)對(duì)規(guī)劃、生產(chǎn)、物流和質(zhì)保的全信息化管理,形成了部件工位組裝、輔線互相支持,共同為主線服務(wù)的流程體系,為實(shí)現(xiàn)工程機(jī)械更高效、更精準(zhǔn)制造構(gòu)建了現(xiàn)代化工藝平臺(tái)。借助這一制造工藝,“移山”既確保了每半小時(shí)下線一臺(tái)推土機(jī),又提高了總裝質(zhì)量。
二是裝備上水平。據(jù)王林介紹,淘汰傳統(tǒng)的加工設(shè)備,斥巨資選購(gòu)具有高端、高效、高精度特質(zhì)的數(shù)控裝備,是打造可靠“移山”的又一舉措。為實(shí)現(xiàn)變速箱齒輪、行走傳動(dòng)齒輪的精益制造,“移山”引進(jìn)了具有國(guó)際先進(jìn)水平的齒輪加工自動(dòng)生產(chǎn)線、數(shù)控齒輪蝸桿磨、大模數(shù)齒輪成型磨齒機(jī);為確保后箱橋等箱體類(lèi)零件的加工精度,他們選用落地鏜銑床、五軸臥式加工中心等設(shè)備,徹底取代臥鏜、刨床、搖臂鉆、專(zhuān)機(jī)等老式設(shè)備;此外,他們還采用了組合液壓夾具、數(shù)控自動(dòng)下料、大噸位成型設(shè)備、數(shù)控組焊變位機(jī)、自動(dòng)焊接機(jī)器人、焊接專(zhuān)機(jī)等成套設(shè)備,進(jìn)行復(fù)雜結(jié)構(gòu)件的成型焊接;為在板材處理上實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍,他們購(gòu)進(jìn)了315龍門(mén)移動(dòng)壓力機(jī)、九滾校平機(jī)、1000噸油壓機(jī)、雙機(jī)同軌數(shù)控切割機(jī)、機(jī)器人坡口機(jī)等高端裝備;為全面提升熱處理質(zhì)量,他們配置了箱式可控氣氛多用爐生產(chǎn)線,網(wǎng)帶式可控氣氛爐以及數(shù)控超音頻淬火機(jī);為做到細(xì)節(jié)上的完美無(wú)瑕,他們改用機(jī)械側(cè)翻、機(jī)械清洗關(guān)鍵部件和臺(tái)車(chē)架,并采用拋丸油漆生產(chǎn)線和整機(jī)涂裝線對(duì)零件和整機(jī)表面進(jìn)行噴涂。
三是配套上水平。王林指出,配套件的質(zhì)量直接關(guān)系著整車(chē)品質(zhì)。為把配套鏈打造成堅(jiān)實(shí)的品質(zhì)鏈,他們首先要做好“優(yōu)選”,全面建立供應(yīng)商檔案,加強(qiáng)對(duì)外協(xié)廠家管理,將注重實(shí)物質(zhì)量抽查改為對(duì)質(zhì)量保證體系的有效性檢查,從設(shè)備、工藝、工裝、人員培訓(xùn)、組織機(jī)構(gòu)等方面對(duì)供方進(jìn)行全面監(jiān)督指導(dǎo),進(jìn)而形成一整套較為科學(xué)、完善的供應(yīng)商考核、評(píng)價(jià)、淘汰體系。其次是堅(jiān)決“劣汰”,如油缸叉架等十幾種原本質(zhì)量不穩(wěn)定的鑄造件,全部要由普通的砂鑄工藝改為精密鑄件,淘汰不具備精鑄工藝的供應(yīng)商,力爭(zhēng)使鑄造件合格率達(dá)到100%。再其次是加大合作攻關(guān)力度。針對(duì)國(guó)際市場(chǎng)對(duì)環(huán)保節(jié)能的特殊要求,“移山”公司派員深入作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行試驗(yàn),采集數(shù)據(jù),積極參與發(fā)動(dòng)機(jī)的改進(jìn),使油耗降低5%~7%,滿足了出口的需要。他們還積極改進(jìn)密封件原材料的配方,調(diào)整尺寸,使密封件壽命在原基礎(chǔ)上提高20%。最近幾年,他們已協(xié)助供應(yīng)商改進(jìn)技術(shù)100多項(xiàng)。下一步,還要通過(guò)加大合作攻關(guān)力度,讓配套件成為精品“移山”的可靠保證。
王林認(rèn)為,中國(guó)工程機(jī)械已經(jīng)過(guò)剩的產(chǎn)能和持續(xù)低迷的市場(chǎng),為本土工程機(jī)械企業(yè)進(jìn)行品質(zhì)升級(jí)提供了歷史機(jī)遇。隨著高手對(duì)決的時(shí)刻到來(lái),可靠性不能也不應(yīng)再是本土工程機(jī)械的短板。
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