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　　碧空如洗的寧波穿山港集裝箱碼頭，一眼望不到邊的集裝箱堆場、來來回回穿梭的集裝箱托運卡車和忙碌有序運行的龍門吊、岸橋、正面吊和堆高機構成了一幅浩大忙碌的集裝箱碼頭作業景象。這是寧波遠東碼頭經營有限公司(以下簡稱遠東碼頭)所在的集裝箱碼頭，特雷克斯諾爾起重設備(中國)有限公司(以下簡稱特雷克斯諾爾)的14臺輪胎式龍門吊自公司成立以來陸續服務于遠東碼頭，占到了其龍門吊擁有量的35%。今天我們有幸在碼頭工作人員的陪同下，一睹這些藍色巨大身影的現場作業。

　　據工作人員介紹，特雷克斯諾爾的港口設備早在1997年就開始服務于遠東集裝箱碼頭， 2008年和2012年初，該碼頭又分別購買了6臺和4臺特雷克斯諾爾輪胎式龍門吊，目前還有8臺預訂的龍門吊正在生產中，預計今年下半年能交付到港。談到雙方為什么能在這么多年里多次合作，遠東碼頭負責工程技術的張海東經理做了如下解釋：“首先，特雷克斯諾爾輪胎式龍門吊的總體設計我們比較滿意，且制作上以優良的配件、正規的制作占有優勢，因此制造的設備整體結構比較合理，重量也較輕;其次，在電控的選擇上，特雷克斯選擇了西門子的系統，該系統充分體現了穩定的特性，這也是我們選擇購買的主要原因之一;再次，特雷克斯諾爾在寧波設有售后服務中心，平時常駐人員達到4-5人，這有效地保證了響應的及時性，且多次在非常時刻對我們起到了有效的支持。”

　　目前正在使用的這十幾臺特雷克斯諾爾RTG系列輪胎式龍門吊吊具下起重量達到40.6噸，軌距為23.47米，起升高度18.1米，起升速度達到23米/52分。張經理還特別提到：在防搖方面，特雷克斯諾爾的液壓防搖結構簡單，但效果可靠，這個應該是該品牌設計的一大特色;同時，整機較輕的重量也體現了設計的合理。針對于輪胎式龍門吊長達20-30年的使用期，作為終端用戶，張經理認為最關心的是產品的運行穩定性及維護成本，從生產角度考慮，設備越穩定就對總體的生產流程提供越高的保障;從公司成本角度考慮，良好的設備過硬的品質較低的故障率就意味著較低的維護成本，從而實現全壽命成本最小化。這些方面來講，特雷克斯諾爾的設備是很好的選擇。

　　特雷克斯諾爾起重設備(中國)有限公司，是由特雷克斯旗下的德國諾爾起重機集團與中國招商局集團共同組建的合資企業，公司位于福建招商局漳州開發區，與廈門經濟特區隔海相望。公司占地28萬平方米，擁有4.2萬平方米的現代化廠房、辦公樓，236米長獨立的深水碼頭及1000余名員工，于1998年正式投產，現已成長為全球最重要的集裝箱搬運設備制造基地之一。公司地處全球經濟增長最快且擁有成本競爭優勢的中國沿海地區，先進的生產設施加上特雷克斯在全球的整體協同優勢，特雷克斯諾爾的產品，已經成為廣大集裝箱港口設備用戶的可靠選擇。

　　寧波遠東碼頭經營有限公司是寧波港集團北侖第三集裝箱有限公司、中遠碼頭(寧波北侖)有限公司、東方海外貨柜碼頭(寧波)有限公司、國投交通有限公司四方共同投資組建的中外合資企業。公司主營集裝箱裝卸及相關港口服務，所處的寧波穿山港區是寧波“十一五”集裝箱建設發展的重要港區之一。遠東碼頭目前配置岸橋12臺、輪胎式龍門吊40臺、集卡90臺、正面吊2臺、堆高機8臺，能滿足250萬TEU的裝卸能力。

　　特雷克斯集團

　　特雷克斯集團是一家在華投資超過20年的美國財富500強企業，旗下包括起重機、建筑機械、高空作業平臺、物料處理、物料轉運與港口解決方案在內的五大事業部、700多種產品，是一家全球性多元化的設備制造商，專門為建筑、基礎設施、港口、挖掘、采礦、貨運、精煉以及公用事業等行業提供可靠的客戶解決方案。

　　在中國，自1988年特雷克斯建立第一家合資工廠開始，特雷克斯已在內蒙古、山東、江蘇、福建，四川等地設立了5家合資工廠和1家獨資工廠。2009年全球金融危機的條件下，特雷克斯逆勢兼并了在港口設備領域卓越的制造商――意大利梵特仕集團，包括其在廈門的中國生產基地——諾爾起重設備(中國)有限公司。