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　　空降廈工

　　2009年，60歲的蔡奎全可能不會(huì)想到，自己職業(yè)生涯的最后一站，居然落在了廈工。

　　雖然廈工歷史輝煌——1951年成立的它是國(guó)內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)的探路者，多年來(lái)都處于第一梯隊(duì);但90年代末期在快速變化的市場(chǎng)大浪和競(jìng)爭(zhēng)格局中，這家擁有60年歷史的企業(yè)困于老機(jī)制、老觀念，有些彷徨，不知路該如何走;同時(shí)，在此之前，廈工人剛經(jīng)歷了原老總被抓的動(dòng)蕩，群龍無(wú)首、士氣低迷，一度只能羨慕地遙看徐工、三一、中聯(lián)、柳工等同行高速發(fā)展。

　　2006年，廈門(mén)機(jī)電集團(tuán)成立，成為廈工的第一大股東。年僅42歲的郭清泉走馬上任，倡導(dǎo)變革管理，打造一支國(guó)際化的職業(yè)經(jīng)理隊(duì)伍。當(dāng)曾“引領(lǐng)中韓兩國(guó)工程機(jī)械發(fā)展的傳奇人物”蔡奎全出現(xiàn)時(shí)，不禁讓急于求賢的郭清泉為之心動(dòng)。為此，他親赴煙臺(tái)，盛邀蔡“出山”。而最終讓蔡奎全下定決心的是郭清泉的那句話。

　　“來(lái)吧，我們很需要你。”

　　如此富有人情味兒的一句話，讓習(xí)慣了商業(yè)談判的蔡奎全深受感動(dòng)，也由此開(kāi)啟了他的廈工之旅。

　　然而，對(duì)于蔡奎全空降廈工，業(yè)界卻議論紛紛：“韓籍CEO蔡奎全+機(jī)械工程業(yè)60年老國(guó)企廈工=?”最后的答案是快速下課?還是成功進(jìn)化?不得而知。不過(guò)有一點(diǎn)可以確認(rèn)，這是一場(chǎng)沒(méi)有硝煙的戰(zhàn)斗，一場(chǎng)外籍CEO與中國(guó)計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代的體制產(chǎn)物——地方老國(guó)有企業(yè)的博弈。

　　出人意料的是，蔡奎全沒(méi)帶任何團(tuán)隊(duì)，孤身一人來(lái)到廈工，開(kāi)始切身體會(huì)老國(guó)企頑疾的難纏之處，行事亦一改當(dāng)年在大宇重工時(shí)魄力十足的絕地反擊方式。

　　“首先要忍，然后才通。”蔡奎全平靜地描述自己融入廈工的思路，“我并不清楚廈工的具體情況，所以默默忍耐看了半年，對(duì)其進(jìn)行了全方位的了解。之后，我也沒(méi)招聘自己的團(tuán)隊(duì)，開(kāi)始的目標(biāo)就是想把原有各自分散的部門(mén)協(xié)同起來(lái)，擰為一股繩，這是CEO應(yīng)起的作用。而且在中國(guó)的企業(yè)，用中國(guó)的人，做中國(guó)的事，這才是正確的思路。”

　　事實(shí)上，如果蔡奎全一開(kāi)始便招聘自己團(tuán)隊(duì)，很容易演變成自己團(tuán)隊(duì)幾個(gè)人掌控局面，新舊團(tuán)隊(duì)之間關(guān)系難以協(xié)調(diào)，矛盾不斷，這亦是他最不希望看到的情況。

　　然而，對(duì)于一個(gè)性格直率、決策執(zhí)行力極強(qiáng)的人而言，頭半年的沉默融入可謂煎熬。不過(guò)也正是這半年的觀察，老國(guó)企的各種弊端一一呈現(xiàn)在蔡的眼中。“當(dāng)時(shí)整個(gè)企業(yè)給我的感覺(jué)就是沒(méi)方向、少夢(mèng)想，最麻煩的還是企業(yè)缺少市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的概念，不了解企業(yè)存在于這個(gè)市場(chǎng)的意義。”蔡的話用中國(guó)式言語(yǔ)來(lái)形容，就是典型計(jì)劃經(jīng)濟(jì)產(chǎn)物的通病——干好干壞都一樣。

　　此后，蔡奎全迅速提出了一個(gè)讓業(yè)內(nèi)驚訝的遠(yuǎn)景目標(biāo)——廈工5年后銷(xiāo)售額將達(dá)500億元。事實(shí)是，2009年廈工的年銷(xiāo)售額還不到60億元，而且以裝載機(jī)為主的單一產(chǎn)品結(jié)構(gòu)線無(wú)法提供更多的盈利空間，同時(shí)，廈工營(yíng)銷(xiāo)售后管理團(tuán)隊(duì)整個(gè)環(huán)節(jié)上都問(wèn)題不少。所以對(duì)于5年500億元的計(jì)劃，業(yè)內(nèi)幾乎沒(méi)有人看好。

　　但蔡奎全自有他獨(dú)到的經(jīng)營(yíng)與管理策略。他在廈工組織架構(gòu)上做“減法”，把當(dāng)時(shí)各自林立的子公司在組織架構(gòu)上變成集團(tuán)事業(yè)部機(jī)制，并細(xì)分設(shè)立了裝載機(jī)、挖掘機(jī)、叉車(chē)、小型機(jī)和配件銷(xiāo)售五個(gè)事業(yè)部，強(qiáng)化目標(biāo)責(zé)任制，希望建立起戰(zhàn)略管控模式。

　　同時(shí)，對(duì)于廈工單一的裝載機(jī)為主的產(chǎn)品線，他又做“加法”。廈工在沉寂幾年后，相繼推出了裝載機(jī)、挖掘機(jī)等眾多新系列產(chǎn)品，并將原有產(chǎn)品全系列都更新?lián)Q代。一時(shí)間，引得業(yè)內(nèi)人士紛紛側(cè)目，“看廈工這架勢(shì)，要拼命了!”

　　此后，借助2010年4萬(wàn)億貸款所帶來(lái)的基建東風(fēng)，廈工以迅雷不及掩耳之勢(shì)迅速出擊，2010年銷(xiāo)售額一舉突破百億元大關(guān)、同比增幅94.3%;凈利潤(rùn)6.14億元、同比增幅478.5%。

　　第一年任期的年報(bào)業(yè)績(jī)極為靚麗，蔡奎全為廈工交上了一份滿意的答卷。

　　續(xù)寫(xiě)傳奇

　　然而，進(jìn)入2011年以來(lái)，中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)遭遇到金融危機(jī)后的新低點(diǎn)。國(guó)內(nèi)4萬(wàn)億基建項(xiàng)目大多結(jié)束，樓市凍結(jié)、保障房項(xiàng)目步履緩慢，外加大規(guī)模高鐵項(xiàng)目停下步伐，銀根緊縮，經(jīng)濟(jì)回落是主流趨勢(shì);國(guó)外歐洲債權(quán)危機(jī)與美國(guó)次貸危機(jī)所帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)問(wèn)題也不見(jiàn)好轉(zhuǎn)。

　　但由于看好國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，廈工從2007年開(kāi)始多次為焦作基地和新產(chǎn)品技改大規(guī)模融資，例如2011年一次募集21億資金投向挖掘機(jī)1.5萬(wàn)臺(tái)技改項(xiàng)目及焦作(二期)技改項(xiàng)目。項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后，廈工將達(dá)到裝載機(jī)4.5萬(wàn)臺(tái)、挖掘機(jī)1.5萬(wàn)臺(tái)、叉車(chē)2萬(wàn)臺(tái)的年生產(chǎn)能力。

　　高速擴(kuò)張的產(chǎn)能遇上趨冷的大環(huán)境，許多人再次把質(zhì)疑的目光投向蔡奎全，廈工是否會(huì)面臨產(chǎn)能過(guò)剩、作繭自縛的困局?500億元銷(xiāo)售目標(biāo)能否如期實(shí)現(xiàn)?

　　對(duì)此，蔡奎全卻認(rèn)為：“廈工動(dòng)作慢了，在2010年這波好形勢(shì)中，廈工由于自身產(chǎn)能不足，所獲得市場(chǎng)利潤(rùn)遠(yuǎn)不如同行。而如今擴(kuò)大的產(chǎn)能目標(biāo)，只不過(guò)是剛符合市場(chǎng)的生產(chǎn)需要，對(duì)于擁有廣闊腹地的中國(guó)市場(chǎng)，我認(rèn)為工程機(jī)械版塊至少要熱十年，所以并不擔(dān)心產(chǎn)能過(guò)剩，這反倒是擴(kuò)大戰(zhàn)果的好機(jī)會(huì)。”

　　據(jù)了解，2011年，廈工所有產(chǎn)品合計(jì)銷(xiāo)售將近40萬(wàn)臺(tái)，總收入118億元，增長(zhǎng)率為18%。其中挖掘機(jī)總計(jì)銷(xiāo)售超過(guò)17萬(wàn)臺(tái)，增速約為6.23%。雖然廈工原定目標(biāo)是增長(zhǎng)率達(dá)到30%，但鑒于2011年的市場(chǎng)環(huán)境，廈工依然取得了可喜的成績(jī)。

　　對(duì)于近年來(lái)國(guó)內(nèi)工程機(jī)械企業(yè)紛紛搶灘國(guó)外市場(chǎng)的舉動(dòng)，蔡奎全冷靜地說(shuō)：“廈工目前仍將把主要精力放在國(guó)內(nèi)，提高現(xiàn)有的生產(chǎn)、營(yíng)銷(xiāo)、售后服務(wù)的水平，海外市場(chǎng)如果沒(méi)有特別好的機(jī)會(huì)，我們不會(huì)出手。但近幾年，廈工也為開(kāi)拓海外市場(chǎng)做了很多準(zhǔn)備工作。在未來(lái)5～10年，國(guó)內(nèi)工程機(jī)械企業(yè)必然會(huì)走國(guó)際化路線，這是一種趨勢(shì)。”

　　蔡奎全認(rèn)為，2012年工程機(jī)械行業(yè)的發(fā)展水平依然會(huì)高于2011年，但發(fā)展的節(jié)奏會(huì)相對(duì)比較平穩(wěn)，從2012年第一季度裝載機(jī)的銷(xiāo)量看，與2011年同期比較相差無(wú)幾。為了應(yīng)對(duì)今年的市場(chǎng)，廈工將從團(tuán)隊(duì)競(jìng)爭(zhēng)力、產(chǎn)品質(zhì)量、生產(chǎn)效率、節(jié)約成本四個(gè)方面來(lái)提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

　　對(duì)于廈工的未來(lái)，蔡奎全充滿信心。他說(shuō)：“廈工將繼續(xù)提高現(xiàn)有產(chǎn)品品質(zhì)，同時(shí)將通過(guò)自主研發(fā)、合資、并購(gòu)等途徑，以新產(chǎn)品為增長(zhǎng)點(diǎn)，并使得現(xiàn)有產(chǎn)品繼續(xù)保持20%～30%的增長(zhǎng)，最終爭(zhēng)取在工程機(jī)械行業(yè)做到世界前10強(qiáng)，實(shí)現(xiàn)5年500億元的宏偉目標(biāo)。”