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　　在具有“山城”之稱的重慶水泥混凝土行業，重慶富皇集團是響當當的企業。集團下設重慶富皇水泥有限公司、重慶富皇混凝土有限公司、重慶富皇礦業有限公司等。集團公司目前擁有營運車輛400多臺，主要運營車型是混凝土攪拌車和混凝土散裝水泥車，并且都是星馬牌專用車。記者從重慶片區銷售經理葛小生那里得知，從2004年起，星馬牌專用車進入富皇集團視野，并逐步成為該公司的主力車型。

　　富皇混凝土公司

　　記者在星馬重慶葛曉生經理的帶領下冒雨驅車來到位于重慶北碚蔡家崗鎮三溪口的富皇混凝土有限公司，看到廠內密密麻麻停放著星馬攪拌車和散裝水泥車，倍感親切。在葛經理的引薦下，記者采訪了該公司總經理李浩武。

　　李浩武告訴記者，富皇混凝土有限公司是2004年建攪拌站。生產混凝土，必然用到專用車。剛一建站，買的第一批車就是星馬原裝三菱攪拌車25輛，當時星馬總部給予了很大的支持，并且給他們建立了服務站，服務站修理人員會定期到他們公司對修理工進行培訓。李浩武說：“2004年，星馬專汽在重慶的影響很大，隨處都可以看到，而且賣進口底盤的只有星馬一家，周圍很多客戶都說星馬不僅是進口底盤，上裝又特別好，加上當時富皇集團的總經理李光良又很喜歡三菱車，就和星馬董事長沈偉良高層見面會談，很快就簽了合同。”隨著攪拌站的擴大，2007年2月買了第二批星馬專用車70臺，不過底盤換成了華菱星馬集團下面的華菱底盤。

　　現在，富皇混凝土公司是重慶最大的攪拌站，共有混凝土攪拌系統5套，NZS240攪拌系統兩套，攪拌機為德國BHS生產，一天生產一萬方，去年整個重慶銷量排在第二位。擁有200多臺星馬攪拌車(其中40多臺是掛靠的)，散裝水泥車200多臺。李浩武告訴記者，在后面繼續選擇星馬車時，綜合考慮了產品的性價比、售后服務等因素。特別是星馬專用車穩定的上裝，售后服務反映速度等方面亮點，安全又經濟，給企業創造了不少效益，值得信賴。

重慶富皇公司

　　培嘉物流公司

　　走出富皇混凝土公司，記者一行人又驅車來到不遠的培嘉物流公司。該公司是富皇集團全資子公司，2004年成立，有員工40人。公司現有星馬散裝水泥車27臺，自卸車10臺，全部服務于富皇集團公司。

　　走進培嘉物流總經理楊春發的辦公室，里面圍滿了人，楊總正忙得不可開交。得知我們的到來，非常不好意思地說：“我們這很簡陋，你們隨便坐下。”我們在他辦公室等他處理完事情，和他聊了起來。

　　楊春發告訴記者，培嘉物流主要是服務于富皇集團公司，散裝水泥車主要運送“富皇”牌硅酸鹽水泥、粉煤灰水泥、復合水泥、道路水泥等。自卸車主要運煤渣、礦渣、石子、集團公司的水泥、粉泥灰，原材料等。隨著集團公司的不斷擴大，該公司的車已經滿負荷運轉都不夠，他就從2009年的時候開始自己采購車輛，由于整個集團公司用的都是星馬專用車，他對星馬車的性能也非常的了解，所以他買了27輛華菱底盤的星馬散裝水泥車。到今年10月份，用了2年多了，故障率非常低，讓他對星馬這個品牌相當的信賴。

　　公司的自卸車本就不多，掛靠的也少。今年，隨著業務的增加，公司需要添置自卸車拉石子。因為對星馬品牌的信賴，愛屋及烏，楊總一次性付款購買了10臺紅色華菱自卸車，正有一臺在做實驗，試運營， 他相信不會讓他失望的。

　　記者了解到，該公司共有120名駕駛員，有外地也有本地的，公司車輛使用率高且密集型使用，車是不能停的，司機在車上一天不下車，可以換班，所以他一輛車配備兩個駕駛員，以防疲勞駕駛。而正因為如此，司機對駕駛室的舒適性要求就很高，而華菱車的駕駛室讓他們豎起了大拇指。

　　楊總告訴記者，車的質量是一個方面，管理上其實是更重要的。包括司機的正確操作;車輛定期的保養，因為車的實際負荷比設計之初要高，維護保養上跟得要更快一些，來維持車的機械性能;每輛車都裝有GPS進行跟蹤管理，在工作范圍內實時進行定位，行駛路線監控及呼叫指揮等，用來合理配置車輛的使用、調度，高效地的利用車輛進行成本控制。車上還裝有攝像頭，對司機的安全進行適時控制。

培嘉物流公司

　　及時的售后服務

　　富皇混凝土公司總經理李浩武和培嘉物流總經理楊春發都表示：“服務的及時性讓我們對星馬品牌更加的信賴。”

　　車輛在使用過程中難免有部分故障出現，加上前期駕駛員的操作習慣問題導致部分問題出現，但是星馬的服務團隊給予該企業很大的保障。前期的使用，重慶辦事處的服務人員經常到該公司，時常對駕駛員培訓，時常提醒檢查和保養。特別是出現問題以后，無論多晚的時間，服務人員都會及時出現在故障車輛的面前，保障其正常的使用。經過三個月的時間，車輛技術狀態和駕駛員的操作習慣都完全穩定，車輛除了簡單的保養以外，基本沒有什么維修。這使得李總和楊總對星馬專用車更加的信賴。