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       7、全系列采用通用化設(shè)計(jì)，采購(gòu)件達(dá)到90%以上通用;自制件也可達(dá)到70%通用，有些大部件如車(chē)改、車(chē)廂、工作斗等可以總成通用。

　　8、電器技術(shù)創(chuàng)新：

　　①增加下車(chē)IO-MODEL控制模塊，實(shí)現(xiàn)上、下車(chē)之間CAN-BUS總線通訊，減少了外部接線點(diǎn)(減少故障點(diǎn))。

　　②原設(shè)計(jì)中，操作工作臂的操作盒置于轉(zhuǎn)臺(tái)和平臺(tái)處，在平臺(tái)和轉(zhuǎn)臺(tái)進(jìn)行工作臂的操作。

　　③改進(jìn)后，將轉(zhuǎn)臺(tái)處的操作盒挪到地面，在地面就能利用有線遙控盒方便地實(shí)現(xiàn)工作臂的操作，使設(shè)計(jì)更人性化，操作更簡(jiǎn)單化。原來(lái)在轉(zhuǎn)臺(tái)進(jìn)行操作時(shí)，人站在轉(zhuǎn)臺(tái)踏板上，操作空間小，視力范圍狹窄，時(shí)間長(zhǎng)了操作者會(huì)感到很疲勞;改進(jìn)后操作者在地面就可以遠(yuǎn)程遙控工作臂的動(dòng)作，以上的缺點(diǎn)就都不存在了。

　　④原設(shè)計(jì)中，油門(mén)加速功能和發(fā)動(dòng)機(jī)啟/停遠(yuǎn)程控制功能為選裝項(xiàng)，改進(jìn)設(shè)計(jì)后將這兩項(xiàng)功能做成必選項(xiàng);在地面可手動(dòng)進(jìn)行油門(mén)的加速操作;在平臺(tái)，踏下腳踏開(kāi)關(guān)同時(shí)油門(mén)自動(dòng)加速至設(shè)定轉(zhuǎn)速。

　　⑤電箱及線束標(biāo)準(zhǔn)化，將電控箱做成標(biāo)準(zhǔn)模式，電箱與外部接線采用重型插件及航空插頭進(jìn)行聯(lián)接，大大節(jié)約了箱內(nèi)的接線空間，使原本擁擠的箱內(nèi)空間變行整潔、美觀。

　　⑥電氣改進(jìn)設(shè)計(jì)圖紙?zhí)?GKS16QXA.11 部分,圖紙現(xiàn)已存檔。

　　⑦原設(shè)計(jì)：使用主控制器HEAD-CS及測(cè)長(zhǎng)測(cè)角傳感器，利用專(zhuān)用編程軟件進(jìn)行軟件編譯，實(shí)現(xiàn)整車(chē)邏輯動(dòng)作及幅度限制功能，測(cè)長(zhǎng)測(cè)角傳感器及主控制器間通訊遵照CANOPEN 2.0標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議進(jìn)行。

　　⑧該液壓系統(tǒng)吸收了先進(jìn)的設(shè)計(jì)思想，采用了比例調(diào)速閥作為流量控制閥，在其后為一組4個(gè)開(kāi)關(guān)閥，用一個(gè)比例閥完成了4個(gè)基本動(dòng)作的比例控制，相當(dāng)于節(jié)省了3個(gè)比例換向閥，在提高性能的同時(shí)降低了成本。閥外置維修方便,完成了液壓原理圖及閥塊圖，三表設(shè)計(jì)任務(wù)。在生產(chǎn)試制過(guò)程中，解決了液壓噪聲大，憋車(chē)，臂抖動(dòng)，測(cè)量膠管實(shí)際長(zhǎng)度，等問(wèn)題。GKS14QXA開(kāi)發(fā)成功后續(xù)又開(kāi)發(fā)了三種新產(chǎn)品后置式直臂高空車(chē)，它們是GKS18QXA，GKS16QXA，GKS20QXA，它們均采用了與該系列最先開(kāi)發(fā)車(chē)型14米后置式直臂高空車(chē)同一液壓原理，提高了產(chǎn)品通用化程度。

　　后置直臂新產(chǎn)品系列車(chē)型發(fā)展展望：

　　1、隨著城市建設(shè)速度的加快，高樓林立已成為城市發(fā)展的重要標(biāo)志，因此開(kāi)發(fā)和研制大高度直臂式高空作業(yè)車(chē)，是市場(chǎng)需求，也是技術(shù)需求。直臂后置系列，高空車(chē)采用慶鈴NKR77PLLWCJAY二類(lèi)底盤(pán)，排放達(dá)到了國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)，20米車(chē)型采用的底盤(pán)排放達(dá)到了國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)，上裝由公司自行設(shè)計(jì)制造，配套件選用國(guó)產(chǎn)優(yōu)質(zhì)名牌產(chǎn)品，主要液壓件則由國(guó)外知名廠家提供。

　　2、細(xì)節(jié)決定成敗，在開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)過(guò)程中，研究所嚴(yán)格按設(shè)計(jì)控制程序要求，對(duì)設(shè)計(jì)過(guò)程的各個(gè)階段進(jìn)行評(píng)審和驗(yàn)證。生產(chǎn)制造加工進(jìn)程中注重細(xì)節(jié)，嚴(yán)肅工藝紀(jì)律，使該車(chē)的設(shè)計(jì)符合設(shè)計(jì)的基本原則即結(jié)構(gòu)合理、技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)可行。

　　3、液壓、電氣設(shè)計(jì)能夠滿(mǎn)足功能，管線布置規(guī)范、合理。設(shè)計(jì)圖紙結(jié)構(gòu)合理、視圖表達(dá)準(zhǔn)確清晰、會(huì)簽手續(xù)齊全。工藝文件完整、齊全統(tǒng)一，滿(mǎn)足產(chǎn)品設(shè)計(jì)要求。

　　4、依據(jù)“3C”的要求，制定和明確了強(qiáng)制性認(rèn)證產(chǎn)品關(guān)鍵元器件和材料的采購(gòu)技術(shù)要求和標(biāo)準(zhǔn)，編制了強(qiáng)制性認(rèn)證產(chǎn)品例行檢驗(yàn)和確認(rèn)檢驗(yàn)文件。

　　5、后置直臂新產(chǎn)品系列車(chē)型高空作業(yè)車(chē)經(jīng)客戶(hù)使用，認(rèn)為技術(shù)性能可靠、操作舒適、動(dòng)作平穩(wěn)、微動(dòng)性好，適應(yīng)不同場(chǎng)地作業(yè)。