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　　從去年下半年開始，工程機械行業的增速開始迅速下滑，即使是行業中的龍頭像三一重工、中聯重科等上市公司也陷入資金鏈緊張困境。行業龍頭的經營每況愈下，觸發了企業清償行動的展開，這又使眾多中小企業面臨生死抉擇。

　　王大勇(化名)呆呆地坐在工地上，旁邊是剛剛被瀏陽市人民法院強行拉走的靜力壓樁機的殘骸。就在半小時前，因為30萬元尾款沒有如期付清，來自瀏陽市人民法院以及蘇州當地派出所及湖南德邦重工的20多人來到正在施工的工地現場，不由分說，強行將壓樁機的部分關鍵部件拉走了。

　　受經濟環境影響，2012年工程機械行業面臨嚴峻考驗。逾期債權已成為工程機械行業的普遍難題，而通過司法程序或強硬手段追討債務的現象也屢見不鮮。商報記者了解到，三一重工(600031)、中聯重科(000157)等上市公司陷入資金鏈緊張困境的同時，眾多中小企業已面臨生死抉擇。

　　最后的瘋狂

　　2011年，看到當時工程建設領域生意較好，在朋友的建議下，王大勇通過借高利貸，和朋友合伙從湖南德邦重工購買了一臺800噸的靜力壓樁機，近200萬的機器價格，幾乎耗盡了他們一生的積蓄，還欠下了一筆高利貸，同時，還與德邦約定留下30萬尾款，一年后付清。

　　彼時，正值市場最高潮的時刻，國家投入的4萬億正在逐步發揮效用，各個行業都呈現出熱火朝天的局面，到處都是各種建設工地，只要有投入，就能掙到錢。而與此同時，重工機械重鎮湖南的各個工程機械廠也是形勢一片大好，德邦重工當時的業務量也是急劇增加，甚至到了供不應求的地步，當時為了盡快拿到機器，甚至還要去賄賂一下生產車間人員，爭取早日掙錢。

　　在那個最后瘋狂的時刻，工程機械行業出現了井噴行情。隨著金融危機的逐漸消退，為刺激經濟復蘇，國家出臺了“一攬子經濟計劃”，大多數投入到了鐵路、大型工程建設領域，受高速鐵路建設的推動，我國樁工機械企業正處于黃金發展期，行業以每年20%的速度增長。面對這個喜人的大好形勢，處于整個湖南重工行業第二梯隊的德邦重工也制定了雄心勃勃的上市計劃，甚至已經為上市悄悄地做著準備工作。

　　寒冬突然來臨

　　但是，去年下半年開始，工程機械行業的增速開始迅速下滑。據調查統計，去年9月份中國境內26家主要挖掘機制造商銷售挖掘機8868臺，同比下滑23.86%。挖掘機累計增幅自去年2月份攀至高點以來，已經連續數月下滑。

　　寒冬突然而至，所有人始料未及，而對于王大勇來說，最直觀的感受就是，“活不是那么好找了，就算通過各種關系找來的活，不是價格很低，就是付款期限延長。甚至有的活價格已經低到只夠養活工人和正常的施工開支，而就算這樣，往往也是做好活之后，合同承諾的付款方式無法兌現。”

　　王大勇告訴記者，從2012年初開始，他連續做了3個活，合同價格約60萬元，但是，直到現在，“一分錢的費用都沒有拿到。”

　　王大勇的日子變得越來越艱難。“機器總要運轉，工人需要工資和生活費，每轉場一次也需要付出一筆不小的運輸費用。實在沒辦法，我只好通過親戚朋友再借高利貸，以緩解資金緊張局面，讓機器重新開起來。”

　　不過，重工基地湖南的眾多工程機械制造商的日子也不好過。正在雄心勃勃地開展上市計劃的德邦重工過了年后，突然訂單一下子減少了很多，年前很多已經付過定金的客戶也推遲了提機的計劃，盡管數臺機器已經根據客戶的要求生產完成，但是由于生意下滑，很多客戶無法按時提取機器，工廠只好不斷地延緩生產計劃，工人也變得越來越沒有什么活可干了，甚至，很多車間工人都不得不放假回家。