備受關注的橫跨吐庫鐵路線箱梁鋪架工程于近日安全、順利完成。此次箱梁順利架設完成具有重要意義，這是中鐵二十一局蘭新雙線吐魯番制梁場的一個突破,也是徐工架橋機、運梁車又一次經受住了嚴峻的考驗，以優異的品質展現了徐工風采。
徐工鐵路設備金戈壁灘再立新功
蘭新雙線吐魯番標段的大河沿二號特大橋的箱梁鋪架需要橫跨吐庫鐵路線，吐庫鐵路線是內地與南疆之間唯一的一條客貨列車專運線，每天列車來往頻繁。為了列車運行和工程的安全,在鋪架箱梁時列車必須停運,留出足夠的鋪架時間。為了將損失降到最低, 在中鐵二十一局領導與烏魯木齊鐵路局多次協商下,為兩孔箱梁的鋪架擠出四個時間段,每次僅有一個多小時的時間。
這就需要徐工的架橋機和運梁車同時接受安全與質量的雙重考驗。因為時間緊，在四個時間段中,只有一次機會把箱梁喂到架橋機下,架橋機提起箱梁后要承載近九百噸重的箱梁二十四小時后才能落下。近九百噸的箱梁,在這么長的時間內,無論架橋機哪一個環節稍微出現點故障,后果將不堪設想。徐工架橋機與運梁車憑借設備優異的安全性能以及良好的操作性能,以每個時間點都節省一二十分鐘的情況下,優異的完成了橫跨吐庫鐵路線兩孔箱梁地鋪架。
徐工金再一次以完美的表現在戈壁灘上經受住了嚴峻的考驗，展現了徐工產品的優良品質。(胡彥超 張立虎)
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