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      興業基金方面認為，如果熔盛重工以承擔違約責任為對價拒絕履行與全椒縣人民政府簽署的《產權交易合同》，或者雙方中止此項交易，則可以取消此項要約收購計劃，可以向證監會撤回“要約收購申請材料”。

　　但熔盛重工對全柴動力的要約收購，系因其收購全柴集團而觸發，是其法定義務，屬于“強制要約收購”。

　　陳瑛明說，2011年8月31日后，熔盛重工的信息披露仍然透露出要約收購仍在進行的信息，是嚴重不完整的，有誤導投資者以為其仍在準備補正材料繼續進行此項要約收購的嫌疑，并隱瞞了真實的情況。

　　熔盛重工最新的公告并未披露對全柴集團如何處理。

　　熔盛重工中期凈利下降八成

　　上半年收入54.6億元，同比減少37.2%

　　熔盛重工周一披露了其中期業績，其上半年收入54.6億元，同比減少37.2%;凈利潤2.16億元，同比下降82.3%。

　　全球經濟不景氣和國際貿易表現疲弱，使得這家2005年成立的造船企業需求下滑。克拉克松研究報告顯示，按噸位計算，上半年全球造船新訂單下跌46%，中國新訂單下降49%。而熔盛重工的新訂單下降93.4%。

　　公告顯示，2012年上半年，熔盛重工存貨增加了7.3億元至33.4億元，應收款增加了15.8億元，應付款加少8億元，應收貿易帳款和票據增加7.8億元，短期借款增加22億元。而其現金結余則從去年年底的62.6億元降低至48.3億元。

　　而熔盛重工與中海油的業務關系，即海洋工程方面的深水鋪管起重船方面，除已經交付中海油的產品外并無新業務出現。

　　熔盛重工昨日股價下跌1.17%，其最近6個月股價跌幅則達到59.2%。