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　　8月31日，山東重工旗下上市子公司濰柴動力股份有限公司在德國威斯巴登市與德國工業叉車巨頭凱傲集團簽署合作協議，投資7.38億歐元(約合9.23億美元)收購凱傲集團及其下屬業務股份。這也是迄今為止中國企業在德國最大的一筆直接投資。

　　根據協議，濰柴動力7.38億歐元的投資總額分配形式為：4.67億歐元用來收購凱傲25%的股份，另外2.71億歐元將用來收購凱傲集團下屬液壓業務70%的股份。上述所需資金均來源于公司自籌資金，而凱傲集團將利用這筆注資進一步優化資本結構。此外，雙方約定，倘若凱傲日后IPO發行，濰柴動力有權選擇增持凱傲集團股份至30%，并有權進一步增持凱傲液壓業務股份。

　　濰柴動力董事長譚旭光表示，這次合作是公司未來五年實施全球化戰略和擴大新市場、新產品業務活動戰略計劃所邁出的重要一步。

　　德國凱傲集團是世界第二大叉車制造商，年營收達44億歐元。

　　山西證券分析師李爭東對《第一財經日報》表示，濰柴動力25%的參股，可能無法取得核心技術。因為中國與日本、德國合作多年，技術始終很難轉移到國內，另外目前市場不景氣，合作進程能否有效推進也是一大問題。

　　同時，在雙方合作中，液壓業務將作為一家名為林德液壓的獨立公司投入運營。與林德液壓相關的資產、知識產權、員工、相關債務等，以及與林德液壓相關的位于美國、英國和意大利的子公司的股權和在中國、西班牙及法國的銷售業務將被剝離并注入林德液壓合伙企業。收購完成后，濰柴動力將間接持有林德液壓合伙企業 70%的權益。

　　“山東重工對合資企業具有絕對控股權，將核心技術引進，旗下多家企業能夠實現技術共享，降低成本，企業整體毛利率也將有一定上漲空間，因此雙方在液壓領域的合作未來會有比較好的預期?！崩顮帠|說。

　　據了解，中國目前在液壓方面技術還不成熟，很多關鍵配件技術，如液壓泵、液壓閥、密封件等主要依靠進口，自主研發還需要3~5年時間。

　　雙方預計此交易將在 2012 年第四季度結束，并受限于某些條件，包括第三方的同意與放棄以及監管部門的批準。原有股東KKR和高盛將繼續保留目前在凱傲的股份。另外，濰柴動力和凱傲已同意在幾個領域開展進一步合作，包括零部件的供應。在物料搬運領域，林德液壓將和凱傲的林德叉車業務部門達成一項獨家的購買和供貨協議。