色天天综合网色天天,欧美内射rape视频,亚洲ⅴ国产v天堂a无码二区,日本新janpanese乱熟

　　中國制造業采購經理人指數(PMI)跌破枯榮線，令“穩增長”面臨新壓力。這或是促進決策者加快經濟改革的又一催化劑。

　　面對東南沿海和長三角的行業性透支和疲弱，中國除了改革求強、重新起航，沒有別的選擇。制造業是中國經濟的根本，近20年來，中國制造業每年在出口總額中所占比例從未低于80%，最近幾年更保持在90%以上的歷史高位。

　　越來越多有識之士認識到，中國過去那種以低端要素加入全球價值鏈、基于出口導向的第一波全球發展紅利已經透支，中國需要與世界經濟進行“再平衡”。

　　制造業低迷，有不可忽略的外部因素：歐洲表現不佳的經濟數據早已傳導到中國沿海的工廠和車間;美國經濟的悲觀論調，也影響著中國商人進銷存的每個細節。

　　中國自身多年來忽略將資本積累轉化為技術積累、把制造能力轉化為創新動力，也錯失乘勝再進的最佳時機。中國的低成本優勢正在不斷消減，勞動力成本、土地成本、能源資源成本、節能減排約束，卻無一不在以企業無法預料的速度上升，“中國制造”正在超預期滑落。

　　如今，中國希望在全球經濟風雨飄搖中重拾機會，這不僅需要決策層的創新推動、政策導向和財稅支持，也需政策制定者重新正視和激活國內龐大的內需市場，以彌補不斷下滑的出口數字。

　　那么，改革應落子何處?決策層對此已有定論：一是推動制造業產業轉型升級;二是真正打開中國龐大的內需市場;三是將利潤從虛擬經濟、資本市場、金融投機，重新轉移到實體經濟中。但此中種種，沒有捷徑可循，需要政策層面更大力度的改革推動，也需要上下齊心渡過轉型的艱難時間。

　　因此，改革必須提速。

　　面對當前異常復雜嚴峻的國內外環境，如何打造新的競爭優勢，加快轉型升級，進一步提高制造業發展的質量和水平，正是中國面臨的一大挑戰。

　　改革提速，要圍繞打造制造業新優勢進行，解開中國制造業“大而不強”的頑結。中國制造業整體水平仍然處于產業低端，提高自主創新能力，掌握關鍵技術，增加產品附加值，打造世界一流大企業和知名品牌，才能跨越當前困擾中國的產能過剩難題。

　　改革提速，中國需要形成產業周期的發現和管理，擁有自上而下的“糾偏能力”，一擁而上、惡性競爭隨后紛紛敗走的制造業惡性循環，不僅讓企業充滿困惑，也是資源的浪費。

　　改革提速，還要實現產業、服務、融資、創新四方的新融合，使得企業發展中能更加順暢地推動并購重組，做大做強，這是中國制造業在世界市場中找到新位置的必經之路。

　　唯其如此，“中國制造”才能找到新的機會。