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　　9月6日，在成都舉行的全球汽車論壇上，陜西汽車集團有限責任公司黨委書記、董事長方紅衛接受了記者專訪，他表示，商用車市場已進入調整期，陜汽今年的經營壓力較大的。而有關于出口，如何把性價比優勢轉化成使用價值則是發展的關鍵所在。

　　商用車市場已進入調整期 今年陜汽壓力大

　　據悉，今年國內商用車市場銷量不比往年，同比去年出現了10%左右的下滑，而作為陜汽核心業務重卡領域，下降則高達30%。

　　“今年市場表現不好，宏觀調控等政策及房地產行業的不景氣，對商用車市場造成了一定影響。在此環境之下，今年陜汽的經營壓力比較大?！狈郊t衛說，“商用車市場已進入調整期，企業必須以變應變?！?/P>

　　在方紅衛看來，在行業整體進入調整期的環境之下，企業也一定要做出相應調整，務實的制定相關發展策略?！拔翌A計今年商用車整體市場在65萬輛左右，陜汽以制定了靈活的銷量目標，會根據市場情況適時調整，不掉隊是企業當前的首要任務。”他說。

　　雖然整體市場態勢不佳，但源于陜汽較早進行應對，整體情況還是要好于行業平均水平，像其重卡業務雖下滑約16%，但卻好于下滑30%的行業平均水平。

　　“一方面在穩定住傳統重卡等優勢業務的同時，陜汽對于公路載貨車等過去較弱的領域進行重點突破。此外，在出口和天然氣等替代能源車型方面陜汽也做出了一定的成績。”方紅衛說。

　　如何把性價比優勢轉化成使用價值是出口關鍵

　　在方紅衛看來，出口或將是國內商用車企業未來的主要突破點。

　　“除去北美和歐洲市場，中國商用車出口還是有市場的，陜汽出口預計今年可達8-9萬輛，接近銷量總額的20%?！狈郊t衛說。

　　據悉，過去國內商用車出口主要是以施工用車為主，現在物流車輛等也已占據了一定的出口份額。 雖然國內商用車憑借著性價比高的優勢，已取得了一些成績，但如何進一步提升品質以及擴大品牌認證度，仍然制約著國內商用車出口的下一步發展。

　　“不要把出口當成是生意來做，我們品牌影響力不夠，你不能總想著出口一定要賺多少錢，要以打造品牌為先。”方紅衛指出，商用車主要依靠口碑營銷，雖然國內產品具有高性價比優勢，但未來如何將此切實轉化成用戶的使用價值，是國內企業需要重點解決的問題。

　　天然氣重卡今年有望突破一萬 希望能得到國家關注

　　“國內目前還較少有企業關注天然氣等替代能源，我們正是看準其節能環保的特性，經過幾年的積累和研究，已取得了一些成績，去年天然氣重卡產能有3千輛，今年有望達到1萬輛。”方紅衛說，

　　據悉，產生同等熱量的天然氣和柴油相比，在燃料成本方面會節省約30%，在二氧化碳、硫化物排放方面也具有很大優勢，具有成本和環境效益等多重優勢。

　　“整體市場還需要逐步培育，尤其是希望政府能像支持純電動車一樣給予替代能源車型一定的補貼政策，這樣整體產業鏈才有望實現快速增長?！狈郊t衛說。