鐵路緊固件，廣泛應(yīng)用于城市軌道建設(shè)，近年來投放鐵路極其鋼結(jié)構(gòu)領(lǐng)域，深受歡迎和追捧。雖然鐵路的建設(shè)離不開鐵路緊固件的作用，但是并不是所有規(guī)格和型號的鐵路緊固件都適用于鐵路建設(shè)，一些普通鐵路緊固件的強(qiáng)度根本無法適應(yīng)高鐵的震動，鐵路和地鐵等軌道交通都需要強(qiáng)度較高的鐵路緊固件。因此，國內(nèi)鐵路緊固件企業(yè)應(yīng)逐漸降低普通鐵路緊固件的比例，增加高毛利的高強(qiáng)度鐵路緊固件的產(chǎn)量，以適應(yīng)市場需求。隨著鐵路建設(shè)的不斷增加，我國對高強(qiáng)度鐵路緊固件的需求也將快速增加。
近日，國家發(fā)改委批復(fù)了全國多個城市的軌道交通建設(shè)規(guī)劃，總投資規(guī)模預(yù)計(jì)超過8000億。其中廣州城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃調(diào)整方案投資最高，預(yù)計(jì)總投資為1241億元。
此次批復(fù)的內(nèi)容涉及全國19個城市、兩個地區(qū)和一條線路。太原、蘭州、廣州、沈陽、廈門、常州等6個城市的軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃獲批，哈爾濱、上海等城市的近期建設(shè)規(guī)劃調(diào)整方案獲得批準(zhǔn)，另外還有江蘇省沿江城市群城際軌交網(wǎng)、內(nèi)蒙古呼包鄂地區(qū)城際鐵路規(guī)劃等區(qū)域軌交鐵路規(guī)劃獲批。
廣州城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃包括7條線路，合計(jì)總長度約228.9公里，設(shè)置車站數(shù)量92座，總投資居25條線路之首。
此前，國務(wù)院出臺的《“十二五”綜合交通運(yùn)輸體系規(guī)劃》，要求今年要建成一批重大鐵路項(xiàng)目，適時開工一批急需必需項(xiàng)目;溫家寶總理也指出要確保今年鐵路5000億元的投資到位;《高端裝備制造業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》，也明確提出要滿足我國鐵路快速客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)、大運(yùn)量貨運(yùn)通道和城市軌道交通建設(shè)。
此次國家發(fā)改委密集批準(zhǔn)城市軌道交通項(xiàng)目，有望進(jìn)一步推升鐵路、軌道交通建設(shè)的投入，相關(guān)設(shè)備和基建企業(yè)有望直接受益，將拉動鐵路緊固件市場需求。
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