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　　2 好吃又難啃的“骨頭”

　　在不少國家，浙貨幾乎等同于廉價小商品。現在，浙江制造應該并且也有機會改變這種刻板印象，至少是在巴西這樣的新興市場。

　　專業生產汽車底盤配件的玉環“德利眾”，一直堅持以自主品牌開拓市場，經過10年的摸爬滾打，目前已在巴西建立起自己的銷售網絡、擁有自己的市場和代理商。

　　“巴西有近2億人口，每六、七個人才擁有一輛車，全國共有汽車生產廠39家，年生產能力超過300萬輛，汽車零配件年銷售規模接近300億美元。到2016年，巴西的汽車產銷量有望增至450萬輛。”劉根燕非常看好巴西的市場潛力，“當然，競爭也是非常激烈。”他認為，只有堅持高品質和快速開發能力，滿足客戶多品種少批量的需求，提供最優良、最經濟的產品及服務，才能在競爭中獲勝。

　　“巴西市場被很多人稱為好吃又難啃的骨頭。”浙江埃菲生能源科技有限公司的首席技術官王帆說。這家企業專注于太陽能光伏逆變器、匯流箱等光伏發電設備的研發、制造和銷售。

　　“有跡象表明，巴西政府將頒布利于市場發展的立法，允許大范圍的太陽能安裝系統并網。”王帆透露，目前公司已通過當地貿易商先將產品導入市場。“我們希望不久借助當地代理建成一個連鎖銷售網絡，直接面對最終用戶，讓更多的人知道EIFESUN，為太陽能發電的普及出點力，把浙江制造推得更遠。”

　　3 律師、會計錢省不得

　　在圣保羅，光會說英語可行不通，當地人的英語水平并不高，而一名懂得中文和葡萄牙語的翻譯一小時的收入可以達到150美金。

　　記者在巴西期間發現，很多巴西人對于中國的了解甚至還停留在1980年代。即便使用著“Made In China”的產品，也會誤認為是歐美國家所生產。而大部分的中國外貿企業長期倚重于歐美市場，就連用葡萄牙語在當地進行推廣都很難做到。

　　“除了語言和文字的障礙，巴西與中國最大的差異，還是在于文化。”在圣保羅市南區，中國(巴西)投資開發貿易中心的副總經理王春雷如是告訴記者。

　　在王春雷看來，巴西資源豐富，但國內的生產力水平較低，整個產業鏈配套也不完善，大量的商品都要依靠進口，對性價比的追求更是“極致”，與中國市場有較大的互補性;另一方面，巴西又擁有一套全球最完備最繁瑣的法律體系，金融工具也相當發達。

　　王春雷提醒試圖撬開巴西市場的中國企業，進入前一定要做好做足市場調研、法律風險評估，充分了解當地的政策和貨幣匯率，找到可靠的合作伙伴，切忌盲目。“省什么錢都可以，就是別省下律師和會計事務所的錢。”