近日，中國(guó)兵器工業(yè)集團(tuán)江麓機(jī)電科技有限公司隧道多功能作業(yè)臺(tái)車(chē)由江麓實(shí)業(yè)起重公司牽頭，經(jīng)過(guò)鐵路隧道局、湘潭大學(xué)、和江麓重工等單位的科研人員數(shù)月的聯(lián)合研發(fā)，第一次緩緩駛出江麓重工調(diào)試車(chē)間。
隧道多功能作業(yè)臺(tái)車(chē)是根據(jù)隧道施工特點(diǎn)，借鑒國(guó)外同類(lèi)產(chǎn)品，利用225型挖掘機(jī)底盤(pán)，由起重公司設(shè)計(jì)制造大臂、基座、抓手，在江麓重工數(shù)月總裝完成。該機(jī)裝配的可多向調(diào)整的機(jī)械手具備上下伸縮、左右偏轉(zhuǎn)、前后偏轉(zhuǎn)、夾頭整體偏轉(zhuǎn)等4個(gè)自由度，能實(shí)現(xiàn)隧道拱架在安裝過(guò)程中多方向的調(diào)整;伸縮式旋轉(zhuǎn)吊車(chē)全液壓控制，可360度旋轉(zhuǎn);平臺(tái)舉升機(jī)構(gòu)安裝在挖掘機(jī)上的大臂上。為了平臺(tái)的穩(wěn)定性，大臂采用雙動(dòng)臂結(jié)構(gòu)，安全可靠，平升高度13米，平升最遠(yuǎn)距離9米。
經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)演示，各項(xiàng)性能指標(biāo)均達(dá)到設(shè)計(jì)要求。該產(chǎn)品與國(guó)內(nèi)外同類(lèi)產(chǎn)品相比，具有場(chǎng)地適應(yīng)性強(qiáng)，雙動(dòng)臂、大平臺(tái)可實(shí)現(xiàn)一機(jī)多用等多方面的優(yōu)勢(shì)，各項(xiàng)性能指標(biāo)居國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際先進(jìn)水平。
此產(chǎn)品是國(guó)內(nèi)首創(chuàng)，整機(jī)和機(jī)械手獲得實(shí)用新型專利在內(nèi)的4項(xiàng)國(guó)家發(fā)明專利技術(shù)，先進(jìn)的技術(shù)打造出國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的隧道多功能作業(yè)臺(tái)車(chē)，為實(shí)業(yè)發(fā)展公司發(fā)展增加了重要的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。(江麓/漆新來(lái))
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