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　　記者從中國北車集團長春軌道客車股份有限公司獲悉，正在哈大高鐵線路上試運行的CHR380B高寒動車組通過了首場暴風雪考驗，車輛未出現任何問題與故障。據介紹，哈大高鐵是世界上首條高寒地區高鐵線路，線路上運行的CHR380B高寒動車組，完全由中國自主研發。

　　10月22日，吉林、遼寧等地迎來入冬首場暴風雪。其中吉林省長春市已經達到了暴雪級別，積雪深度最大達到了11.7厘米。風雪中，CRH380B型高寒動車組，以每小時300公里的時速在哈大線上進行了試驗。

　　CRH380B型高寒動車組專為哈大高鐵打造，能在零下40℃至零上40℃的環境中運行，是目前中國內惟一能從海南島南北貫穿，直抵“冰城”哈爾濱的高速動車組。

　　不過，在此之前，已試運行了半個月的這款高寒動車，還沒真正經歷暴風雪的考驗。

　　長客股份公司的人士介紹，自哈大高鐵試運行以來，公司派出了列車“隨身保健醫”監測運行情況。這次暴風雪來臨之前，“醫生”們對列車的各項系統進行了測試，以保證動車組在低溫天氣下狀態良好。

　　在試運行中，車外風雪交加，但車廂內一直保持著人體22℃的最佳適應溫度，動車組車輛在這次試驗中沒有出現任何問題與故障。這也意味著，世界首條高寒高鐵線路，向正式開通又邁進了一步。

　　據介紹，哈大高鐵預計今年內正式開通，屆時從哈爾濱到大連，全程只需3個半小時，中國東北同城時代即將來臨。